[发明专利]一种具有堆管自动检测控制装置的热缩管扩张设备在审
申请号: | 201710103430.X | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN106827480A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 柏禹;黄明伟;潘新兴;喻锋;黄学冠;鲁雪莲;刘晓播;鲁尔军 | 申请(专利权)人: | 长园电子(东莞)有限公司;长园电子(集团)有限公司;上海长园电子材料有限公司;天津长园电子材料有限公司;长园集团股份有限公司 |
主分类号: | B29C55/24 | 分类号: | B29C55/24;B29C35/06;B29C37/00 |
代理公司: | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所44273 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 自动检测 控制 装置 热缩管 扩张 设备 | ||
技术领域
本发明涉及热缩管扩张阶段的油扩机设备。
背景技术
热缩管生产过程中,扩张机组只能根据设定参数调整管材的输送速度和牵引速度。在实际生产时,管材由于真空负压波动、原料辐照不良、模具不洁净、加热温度不足等原因会导致管材间断性吸附在模具内侧,表现为管材在模具中移动速度变慢、抖动,扩张后管外径不稳定。
传统设备预防堆管需要工人定时巡查,打开油槽观察管材是否抖动,扩张后管材外径是否大小不稳定,再根据经验调整扩张机构的负压大小、牵引速度、输送速度等。发生堆管后无法确定受影响管材长度和位置,需要将大段管材废弃以确保产品质量。
堆管会导致热缩管产品不良,通常需要废弃堆管前后大段管材,且需要工人频繁巡视设备状况,根据经验判断调整设备参数,费时费力,反馈不及时,容易耽误生产。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于:克服现有热缩管的扩张设备的缺陷,提供一种具有堆管自动检测控制装置的热缩管扩张设备,代替人工检测堆管是否发生,并自动控制热缩管油扩机组以减少堆管的发生,并在控制无效时停止设备运行,报警等待工人处理,减少生产浪费。
为了解决上述技术问题,本发明提出以下技术方案:一种具有堆管自动检测控制装置的热缩管扩张设备,包括油槽、输送机构、若干个导向轮、扩张机构、偏移检测机构固定装置、管材偏移检测机构、牵引机构;
油槽内盛放有加热油;
输送机构安装在油槽的右侧;
若干个导向轮,靠中间的导向轮的轮轴中心在油面附近,最低点浸没在加热油的油面以下,靠两端的两个导向轮的位置位于油面以上;
扩张机构安装在油槽的左侧;
偏移检测机构固定装置安装在油槽内;
管材偏移检测机构安装在偏移检测机构固定装置上,位于靠近扩张机构的两个导向轮之间的位置;
牵引机构安装在扩张机构的左侧。
上述技术方案的进一步限定在于,所述具有堆管自动检测控制装置的热缩管扩张设备还包括电控箱,管材偏移检测机构和电控箱电性连接。
上述技术方案的进一步限定在于,电控箱上设有控堆管按钮、人机界面。
上述技术方案的进一步限定在于,输送机构包括两个上转动轮、两个下转动轮、两根输送带,两个上转动轮安装在两个下转动轮的上方,其中一根输送带安装在两个上转动轮上,另一根输送带安装在两个下转动轮上。
上述技术方案的进一步限定在于,牵引机构包括两个上转动轮、两个下转动轮、两根输送带,两个上转动轮安装在两个下转动轮的上方,其中一根输送带安装在两个上转动轮上,另一根输送带安装在两个下转动轮上。
上述技术方案的进一步限定在于,靠两端的两个导向轮的位置位于油面以上50mm。
上述技术方案的进一步限定在于,偏移检测机构固定装置位于靠近扩张机构的两个导向轮之间的位置。
上述技术方案的进一步限定在于,管材偏移检测机构包括光电传感器。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
1、本发明增设有管材偏移检测机构,自动化检测是否发生堆管。
2、通过自动控制保持管材偏移量在5mm以内,有效预防堆管发生。
3、超出控制范围发生堆管时停止机器生产,报警等待工人处理。
4、实时记录机器生产状况,堆管时间、堆管次数等。
5、减少工人工作量,不需要频繁打开高温的油槽进行操作。
附图说明
图1是本发明具有堆管自动检测控制装置的热缩管扩张设备的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1,一种具有堆管自动检测控制装置的热缩管扩张设备,包括油槽11、输送机构13、四个导向轮15、扩张机构17、偏移检测机构固定装置19、管材偏移检测机构21、牵引机构23、电控箱25。
油槽11内盛放有加热油。
输送机构13安装在油槽11的右侧。
输送机构13包括两个上转动轮131、两个下转动轮133、两根输送带135。
两个上转动轮131安装在两个下转动轮133的上方。
其中一根输送带135安装在两个上转动轮131上,另一根输送带135安装在两个下转动轮133上。
待扩张的热缩管10000被夹在两根输送带135之间,由两根输送带135向前输送到油槽11中。
四个导向轮15,靠中间的两个导向轮15的轮轴中心在油面附近,最低点浸没在加热油的油面以下。靠两端的两个导向轮15的位置位于油面以上50mm。
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