[发明专利]一种转向油罐

说明书

本发明提供一种转向油罐，包括罐体及两组过滤组件，两组所述过滤组件并排设置于所述罐体内并将罐体内腔分隔成进油腔室及出油腔室，所述过滤组件的下方设有两出油口及两回油口，两所述出油口与出油腔室连通，两所述回油口分别与一组过滤组件对应连通。本发明具有满足转向系统转向需求，且整体布局紧凑等优点。

技术领域

本发明涉及汽车动力转向领域，尤其涉及一种转向油罐。

背景技术

转向油罐是转向系统的重要部件，在转向系统工作过程中，转向油液从转向油罐中流出，经转向泵、转向器等部件，而后回流到转向油罐。在这个过程中转向油罐起着储油、过滤、散热、卸荷、扰流、防止油液溢出等作用。

目前，现有的转向油罐通常设置一个出油口，一个回油口，在回油口设置一滤芯装置，以起到过滤杂质的作用。但随着新能源汽车的发展，为了提高转向系统的可靠性和稳定性，现有的转向油罐以无法满足转向需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种满足转向系统转向需求，且整体布局紧凑的转向油罐。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种转向油罐，包括罐体及两组过滤组件，两组所述过滤组件并排设置于所述罐体内并将罐体内腔分隔成进油腔室及出油腔室，所述过滤组件的下方设有两出油口及两回油口，两所述出油口与出油腔室连通，两所述回油口分别与一组过滤组件对应连通。

作为上述技术方案的进一步改进：

还包括用于安装过滤组件的安装组件，所述安装组件包括滤芯芯柱及设于所述滤芯芯柱下端的限位凸台，所述过滤组件套装于所述滤芯芯柱上，并通过所述限位凸台限位。

所述安装组件上设有回油通道，所述回油通道的两端分别与所述回油口及过滤组件内部连通。

还包括设于所述过滤组件上方的压紧组件，所述压紧组件包括弹性缓冲件及用于提供压紧力的调节压杆，所述弹性缓冲件套设于所述滤芯芯柱上，所述调节压杆通过弹性缓冲件压紧所述过滤组件。

所述调节压杆与弹性缓冲件之间设有压板，所述压板套设于每组所述过滤组件的滤芯芯柱上，所述调节压杆作用于所述压板上。

所述弹性缓冲件包括压缩弹簧、上安装板及下安装板，所述压缩弹簧设于所述上安装板与下安装板之间，所述压板作用于所述上安装板上，所述下安装板作用于所述过滤组件上。

所述过滤组件包括滤芯及滤网，所述滤网设于所述滤芯的底端。

所述罐体上设有顶盖，所述顶盖与罐壁之间设置有密封圈。

所述顶盖上设有加油口，所述加油口连通有排出罐内空气的排气管，所述排气管通过挡圈固定于所述罐体外侧。

所述罐体的外周面上设有一弧形连接件，所述弧形连接件两端一体连接有L形安装支架，两端的L形安装支架开口相对布置且具有间隙。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明设置两组过滤组件、两出油口和两回油口，采用双过滤的形式使得转向油罐也满足双动力源转向系统的需求，同时也能适用于传统的转向系统，保证了转向系统的可靠性及稳定性；同时，过滤组件并排设置，两出油口与出油腔室连通，两回油口分别与一组过滤组件对应连通，其整体布局紧凑、节省空间，与现有的转向罐体占用空间相差无几，且使得回油油液里的杂质通过过滤组件得到有效过滤，过滤后的油液通过出油腔室及出油口排出，形成油液的循环利用，保证了转向泵的正常使用。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本发明进行更详细的描述。其中：

图1是本发明的剖视图。