[发明专利]一种油箱盖

说明书

本发明公开了一种油箱盖，油箱盖的下端设置有螺纹段，螺纹段上开设有空腔，空腔内设置了通气装置，当油箱的通气阀阻塞时，可以通过通气装置控制油箱与外界大气的连通，通过通气装置实现油箱与外界之间的压力调节，即当油箱内压力高于油箱的设计压力时，通过通气装置向外排放多余的压力，当由于油液从油箱内抽走导致油箱内压力低于外界压力时，通过通气装置从外界导入空气。本方案提供的油箱盖能够实现通气阀堵塞时油箱与外界压力保持平衡，保证了油箱使用的安全性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种油箱盖。

背景技术

现有的油箱盖是全封闭的油箱盖，当通气阀堵住时，油箱不能与外界进行气体交换，导致油箱内压力不能与外界保持平衡。当油箱内压力降低时，容易造成油箱被吸扁，当油箱受热膨胀时造成燃油不畅及安全隐患。

因此，如何实现通气阀封堵时油箱与外界压力保持平衡，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种油箱盖，以实现通气阀封堵时油箱与外界压力保持平衡。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种油箱盖，包括盖帽，所述盖帽的下端设置有螺纹段，所述螺纹段沿其轴线方向开设有空腔，所述空腔内设置有用于连通油箱与外界的通气装置，所述螺纹段的上端开设有所述空腔连通的出气孔，所述出气孔与外界连通。

优选的，在上述油箱盖中，所述空腔的上端开设有第一安装孔，所述第一安装孔的开口端设置有台阶状卡槽，所述台阶状卡槽的上端尺寸较所述台阶状卡槽的下端尺寸小；

所述通气装置包括：

下封板，所述下封板与所述螺纹段下端的环形凹槽过盈配合，所述下封板上开设有与油箱连通的进气孔；

与所述下封板平行布置用于密封所述出气孔的密封垫，所述密封垫与所述空腔的内壁间隙配合，所述密封垫上开设有第二安装孔；

下端与所述进气孔密封配合，上端与所述第二安装孔配合的阀芯，所述阀芯的下端设置有挡板，所述阀芯的上端伸入所述第一安装孔；

套设在所述阀芯外壁的第一弹簧，所述第一弹簧下端与所述挡板相抵，上端与所述密封垫的下端面相抵；

套设在所述第一弹簧外侧的第二弹簧，所述第二弹簧的上端与所述密封垫的下端面相抵，下端与所述下封板的上端面相抵；

套设在所述阀芯上端的弹片，所述弹片的侧壁延伸至所述空腔，所述弹片的末端设置有朝向所述阀芯上端的弯折，所述弯折伸入所述台阶状卡槽内，所述弯折的下端与所述密封垫相抵，所述弯折的上端与所述台阶状卡槽的水平内壁相抵。

优选的，在上述油箱盖中，所述第二弹簧的外壁套设有导向套，所述导向套的沿所述空腔的轴线方向的长度较所述空腔沿所述空腔的轴线方向的长度短，所述导向套的上端设置有与所述第二弹簧的上端配合的压板，所述压板的上端面与所述密封垫连接。

优选的，在上述油箱盖中，所述阀芯的下端与所述下封板之间设置有密封圈。

从上述技术方案可以看出，本发明提供的油箱盖，油箱盖的下端设置有螺纹段，螺纹段上开设有空腔，空腔内设置了通气装置，当油箱的通气阀阻塞时，可以通过通气装置控制油箱与外界大气的连通，通过通气装置实现油箱与外界之间的压力调节，即当油箱内压力高于油箱的设计压力时，通过通气装置向外排放多余的压力，当由于油液从油箱内抽走导致油箱内压力低于外界压力时，通过通气装置从外界导入空气。本方案提供的油箱盖能够实现通气阀堵塞时油箱与外界压力保持平衡，保证了油箱使用的安全性。

附图说明