[发明专利]一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控制系统

说明书

本发明涉及工程车辆传动系智能控制系统。属于工程车辆的技术领域，特别是涉及推土机、装载机等用液力机械传动装置的领域。目前，保证变矩器在高效区工作只能依靠司机的经验控制油门和及时换挡来实现。一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控制系统，其特征是：工程车辆传动系的智能控制系统包括：发动机油门的自动控制系统、动力换挡变速箱的智能自动换挡系统和中央智能控制系统。通过实时监控工作工况、路况变化进行比较、计算、学习等手段实现：发动机油门的自动调节和动力换挡变速箱的自动换挡功能。合理的功率调节和档位选择，以保证传动系的工作效率。达到高效、节能、减排和环保目的。

技术领域

本发明属于工程机械的智能控制技术领域，尤其涉及推土机、装载机等工程车辆用的液力机械传动装置的智能控制。

背景技术

目前，液力机械传动装置在工程机械(如：推土机、装载机)中得到广泛的应用，解决好传动系的工作效率对于提高机械的工作效率十分重要。公知的液力变矩器传动效率是变化不定的。其曲线形状是开口向下的抛物线(见附图1)效率η随速比i＝0～1.0的变化而变化η＝从0升高0.8～0.9最大值直到降至0。通常η≥0.75(75％)称之为变矩器的高效区。解决好车辆始终保持在高效区工作的方法，通常只能依靠司机的经验来控制油门和及时换挡。由于司机的驾驶熟练程度及经验存在很大个体差异，变矩器不能很好的保持在高效区工作，从而造成工程机械车辆工作效率低。

发明内容

本发明专利的目的在于解决公知技术中存在的技术问题，而提供一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控制系统。通过智能控制动力换挡变速箱的自动换挡和发动机油门的自动调节，来实现提高传动系输出效率的目的。

本发明专利为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控制系统包括：发动机油门的自动控制系统、动力换挡变速箱的智能自动换挡系统和中央智能控制系统，通过实时监控工作工况、路况变化，并进行比较、计算、学习得出有效数据，指导发动机油门的自动调节和动力换挡变速箱的自动换挡。使变矩器始终处于高效区工作。

本发明专利的有益效果：通过使用该智能控制系统，实现发动机油门的自动调节和动力换挡变速箱的自动换挡。使之更适应工地工况，使变矩器始终处于高效区工作。达到提高施工效率、节能、减排和环保目的。与传统的传动系相比不仅实现了自动换挡问题，而且还有效地解决了变矩器高效范围窄，靠司机经验控制油门和换挡使其始终处于高效区工作的问题。本发明使工程车辆传动系具有先进的控制系统、利用现代的人工智能控制技术便于实现、应用效果好等优点；

附图说明

说明书附图：图1是液力变矩器的效率曲线图；

图2本发明油门对变矩器工作点的影响图；

图3是本发明换挡位置示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

参阅附图1,图2，图3。

实施例1

一种工程车辆用液力机械与发动机共同工作的智能控制系统包括：发动机油门的自动控制系统、动力换挡变速箱的智能自动换挡系统和中央智能控制系统——通过实时监控工作工况、路况变化进行比较、计算、学习等手段实现：发动机油门的自动调节和动力换挡变速箱的自动换挡功能。

图1～3为某轮式车辆传动系的工作曲线：图1:液力变矩器的效率曲线图。变矩器速比i1～i2为高效区(η≥75％)的起始点，即变矩器在i1≤i≤i2区间内工作效率η≥75％。由此可见其高效范围非常有限；