[发明专利]轴承外圈滚子沟槽自动打磨机在审
申请号: | 201710107097.X | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN106863072A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 朱洪亮;王国俊;王健 | 申请(专利权)人: | 盐城市三川轴承制造有限公司 |
主分类号: | B24B19/02 | 分类号: | B24B19/02;B24B41/00;B24B41/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224015 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 外圈 滚子 沟槽 自动 打磨 | ||
技术领域
本发明涉及一种轴承加工设备,尤其涉及一种轴承外圈滚子沟槽自动打磨机。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承的结构主要包括:轴承内圈和轴承外圈,设置在轴承内圈外侧的内滚子沟槽,设置在轴承外圈的外滚子沟槽,设置在内滚子沟槽和外滚子沟槽之间的滚子。在轴承内圈和轴承外圈之间安装滚子之前需要对轴承外圈内侧的滚子沟槽进行打磨,目前工作人员都是将轴承外圈抓在手上用砂纸对轴承外圈内侧的滚子沟槽进行打磨,自动化程度低,打磨效率慢。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种打磨效果好的轴承外圈滚子沟槽自动打磨机。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:轴承外圈滚子沟槽自动打磨机,包括:机架,在所述机架的上端外侧均匀设置有若干夹紧气缸,在所述夹紧气缸的活塞杆上分别设置有L型卡块,在所述L型卡块的上端内侧设置有与轴承外圈外侧的外圆表面相互配合的弧形卡槽,在所述L型卡块上端的机架上设置有轴承外圈进料装置,所述轴承外圈进料装置的结构包括:设置在机架中部的圆形进料壳体和倾斜设置在轴承进料筒上端一侧的方形进料壳体,在所述圆形壳体内设置有贯穿其两端的圆形进料通道,在所述方形进料壳体内设置有与圆形进料通道相互连通的方形进料通道,在所述轴承外圈进料装置上端的机架一侧设置有横向气缸,所述横向气缸的活塞杆通过L型连接杆与竖向气缸相连接,在所述竖向气缸的活塞杆下端设置有打磨电机,在所述打磨电机的电机轴下端设置有安装杆,在所述安装杆的下端通过连接螺栓和连接螺母设置有与轴承外圈内侧的滚子沟槽相互配合的球形打磨刷。
为了更好地解决上述技术问题,本发明采用的进一步技术方案是:在所述机架的上端外侧均匀设置有三个夹紧气缸。
本发明的优点是:上述轴承外圈滚子沟槽自动打磨机,结构简单,组装方便,能够通过轴承外圈进料装置进行自动送料,轴承外圈在方形进料通道内立式滚动至圆形进料通道内,能够自动放平落入三个L型卡块之间,送料速度快,节省送料时间,同时三个L型卡块能够对轴承外圈的外圆表面进行自动夹持,从而方便球形打磨刷实现对轴承外圈内侧的滚子沟槽进行无遮挡打磨,自动化程度高,打磨效果好。
附图说明
图1为本发明轴承外圈滚子沟槽自动打磨机的结构示意图。
图2为图1中A-A的剖视结构示意图。
图3为图1中轴承外圈进料装置的立体放大结构示意图。
图中:1、机架,2、夹紧气缸,3、活塞杆,4、L型卡块,5、轴承外圈,51、外圆表面,52、滚子沟槽,6、弧形卡槽,7、轴承外圈进料装置,71、圆形进料壳体,72、方形进料壳体,73、圆形进料通道,74、方形进料通道,8、横向气缸,9、活塞杆,10、L型连接杆,11、竖向气缸,12、活塞杆,13、打磨电机,14、电机轴,15、安装杆,16、连接螺栓,17、连接螺母,18、球形打磨刷。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。
如图1、图2、图3所示,轴承外圈滚子沟槽自动打磨机,包括:机架1,在所述机架1的上端外侧均匀设置有若干夹紧气缸2,在所述夹紧气缸2的活塞杆3上分别设置有L型卡块4,在所述L型卡块4的上端内侧设置有与轴承外圈5外侧的外圆表面51相互配合的弧形卡槽6,在所述L型卡块4上端的机架1上设置有轴承外圈进料装置7,所述轴承外圈进料装置7的结构包括:设置在机架1中部的圆形进料壳体71和倾斜设置在轴承进料筒71上端一侧的方形进料壳体72,在所述圆形壳体71内设置有贯穿其两端的圆形进料通道73,在所述方形进料壳体72内设置有与圆形进料通道73相互连通的方形进料通道74,在所述轴承外圈进料装置7上端的机架1一侧设置有横向气缸8,所述横向气缸8的活塞杆9通过L型连接杆10与竖向气缸11相连接,在所述竖向气缸11的活塞杆12下端设置有打磨电机13,在所述打磨电机13的电机轴14下端设置有安装杆15,在所述安装杆15的下端通过连接螺栓16和连接螺母17设置有与轴承外圈5内侧的滚子沟槽52相互配合的球形打磨刷18。
如图1、图2所示,在本实例中,为了能够更加牢固地对轴承外圈5进行夹持,在所述机架1的上端外侧均匀设置有三个夹紧气缸2。
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