[发明专利]用于诊断内燃机的废气后处理系统的方法

说明书

在用于诊断内燃机的废气后处理系统的方法中，所述废气后处理系统具有至少一个NOx存储催化器（10）和至少一个布置在所述NOx存储催化器（10）下游的SCR催化器（30）。根据本发明，为了改善所述SCR催化器（30）的诊断的频次和/或品质，截止和/或中断所述NOx存储催化器（10）的再生。

技术领域

本发明涉及一种用于诊断内燃机的废气后处理系统的方法，其中，所述废气后处理系统具有至少一个NOx存储催化器和至少一个布置在所述NOx存储催化器下游的SCR催化器。本发明还涉及一种计算机程序、一种能够机读的存储介质和一种电子的控制器，它们被设置或设定用于执行所述诊断方法。

背景技术

为了在机动车运行时实现法律所规定的废气极限值，采用复杂的废气后处理系统。在排放相关的构件的诊断的领域中的更严厉的法律在所谓的车载诊断（OBD）的框架中鉴于遵守所述OBD极限值而要求监控所有的废气后处理组件以及所采用的传感装置。

已经已知的是，将氮氧化物存储催化器（NSC-Nitrogenoxide Storage Catalyst）与SCR催化器（选择性催化还原）进行组合。NSC的减小NOx（NOx-氮氧化物）的效果是基于在马达的惯常的稀燃运行中的NOx的存储。NSC的再生通过间歇性地在废气中提供还原剂来进行，从而能够减小所存储的NOx。这点能够尤其通过马达的浓燃运行（λ 1）来进行，其中，在这样的再生后，NSC对于NOx再次能够进行容纳。

因为在NSC的再生期间所执行的浓燃运行提高了燃料需求，则一般地由车辆制造商如此适用用于所述NSC的再生功能：使得尽可能少地但是仍然正如所需那样频繁地执行所述再生功能，以便能够遵循预先给定的NOx排放极限。再生的时刻依赖于上级的标准、例如NSC的NOx负载并且因此一般地在预先给定的运行循环中不随着相同的开始条件在时间上可变，因为这点要么会导致经提高的燃料消耗要么会导致较高的NOx排放。因为仅在再生期间能够进行所述NSC的监控（诊断），则所述监控的时刻通过所述再生的时刻预先给定。

SCR催化器的基本原理在于：氮氧化物分子在催化剂表面上面对着作为还原剂的氨（NH₃）被还原为氮单质。必要的还原剂尤其以含水的尿素溶液为形式通过配量设备在所述SCR催化器的上游放置到排气系中。为了诊断所述SCR催化器，通常借助于NOx传感器确定所述SCR催化器的NOx转化率，该NOx传感器布置在所述SCR催化器的下游。为此，在合适的运行点中，在SCR催化器的下游（传感器值）和上游（传感器值或者模型值）的NOx质量流量得以集成并且在达到NOx质量阈值后从中计算NOx转化率（被动的SCR诊断）。所述NOx集成能够在对于所述监控品质不利的运行点改变的情况中中断并且在较晚的时刻（当所述条件再次被改善时）被重新采纳。所述SCR催化器被认为损坏，当所述转化率位于系统特定的极限值以下时。

所述单个的催化器设备的组件监控应该在每个运行循环中进行。诊断频率（关于循环（在该循环中必须已经进行了所述监控）的总数量的循环（在该循环中会执行所述监控））的询问在实践中在电子的控制单元中通过标准化地计算所谓的IUMPR（In UseMonitoring Performance Ratio使用中监控性能比）来进行。对于所述IUMPR，由立法者一般地设置了最小值，例如0.33（CARB OBD LEVII）。

发明内容

发明优势