[发明专利]无桩式智能公共自行车租赁系统及租凭方法

说明书

本发明提供了无桩式智能公共自行车租赁系统及租凭方法，其中系统包括：服务器端，用于用户信息的管理、车辆信息的管理，以及用于车辆的监控；移动终端，用于向所述服务器端发送租赁指令并接收服务器端的租凭信息；站点主控端，与所述服务器端相连，用于接收服务器端的控制指令，以及在站点主控端的基站信号覆盖范围内，控制公共自行车智能锁的开/合；公共自行车及智能锁端，分别与所述移动终端和站点主控端相连，用于接收移动终端和站点主控端的指令并控制公共自行车智能锁的开/合，本发明解决基站因为车桩数量不够而造成车辆无法归还的问题，所以只要有足够的场地，就可以停放足够的车辆，方便用户使用。

技术领域

本发明涉及公共自行车租凭领域，具体涉及无桩式智能公共自行车租赁系统及租凭方法。

背景技术

现在的公共自行车系统采用的是车桩式，每辆自行车需要一个车桩管理；每个租赁点一个站点主控端加上若干个车桩。

现有的借车方法是租车人携带租车卡(会员卡、市民卡等)，读取锁车车桩上的读卡模块，读卡模块识别到租车卡信息，校对无误后对车桩上的电子锁发出指令，电子锁执行开锁命令，借车成功。

由于每个站点的车桩数量是有限制的，实际运营情况下，会出现租车人到租赁站点后锁车柱被占满，而无法还车的问题。同时基于成本及布点局限，每个地区公共自行车的租赁点会比较少，对于多数人来说取车还车都不是特别方便。

而且在现有的无桩式公共自行车的运行中，是在后轮上安装一个发电花鼓，然后在正常骑行的时候少工作或者不工作；以及为了能正常使用，增加了发电装置，在后轮上安装一个发电花鼓,给GPS模块、芯片、网络提供了电源保证，这也让骑行变得更加费力。

发明内容

为了解决上述不足的缺陷，本发明提供了无桩式智能公共自行车租赁系统及租凭方法，解决基站因为车桩数量不够而造成车辆无法归还的问题，而且本发明采用的每一个基站只设置一个站点主控端，每辆自行车上设置一个公共自行车智能锁终端，采用地面的划线区域替代现有的公共自行车锁车桩，大大提高了使用效率；同时由于站点主控端内设置有低功耗远程管理终端，只需要很少的能耗就可以管理区域内的公共自行车。且由于低功耗远程管理终端覆盖范围较广，所以只要有足够的场地，就可以停放足够的车辆，方便用户使用。

本发明提供了无桩式智能公共自行车租赁系统，包括：

服务器端，用于用户信息的管理、车辆信息的管理，以及用于车辆的监控；

移动终端，用于向所述服务器端发送租赁指令并接收服务器端的租凭信息；

站点主控端，与所述服务器端相连，用于接收服务器端的控制指令，以及在站点主控端的基站信号覆盖范围内，控制公共自行车智能锁的开/合；

智能锁端，分别与所述移动终端和站点主控端相连，用于接收移动终端和站点主控端的指令并控制公共自行车智能锁的开/合。

上述的系统，其中，还包括远程管理终端，所述远程管理终端与所述服务器端相连，用于远程管理和维护；后台管理WEB端，所述后台管理WEB端与所述服务器端相连，用于查看用户信息、车辆在线情况。

上述的系统，其中，所述服务器端包括数据库模块、移动信息模块、第一通讯模块、第一查询模块和监控模块，所述数据库模块用于存储用户信息、借还记录、报警记录、车辆信息，所述移动信息模块用于处理用户移动终端借还车，所述第一通讯模块用于服务器端与移动终端、站点主控端、后台WEB管理终端、远程管理终端的连接，所述第一查询模块用于移动终端查询借还车记录、费用情况、附近车辆信息、web端查询车辆分布信息、车辆报警信息、用户信息，所述监控模块用于监控车辆电量、车辆非法移动、车辆位置、站点主控停放车辆信息、停放车辆当前电量、非法移动警报、站点主控当前监控状态、视频监控查看。