[发明专利]一种电动汽车充电方法、充电设备及车载充电机在审
申请号: | 201710111332.0 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106602678A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 白健;陈超;王雷 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 方法 设备 车载 充电机 | ||
1.一种电动汽车充电方法,应用于充电设备,所述充电设备与车载充电机之间连接有控制确认信号线和充电线,在控制确认信号线上设置有与所述充电设备的电平端或者脉冲信号端连接的单刀双掷开关,以及位于所述车载充电机端的连接开关,所述充电线上设置有充电开关,其特征在于,所述方法包括:
在所述单刀双掷开关由与电平端连接的第一状态转换为与脉冲信号端连接的第二状态时,所述充电设备通过控制确认信号线向所述车载充电机发送控制确认信号,使得所述车载充电机控制所述连接开关处于闭合状态;
在所述连接开关处于闭合状态时,所述充电设备控制所述充电开关闭合,通过所述充电线为所述车载充电机预充电;
在检测到所述车载充电机反馈的预充电完成信号时,控制所述充电开关断开。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在检测到所述车载充电机反馈的预充电完成信号时,控制所述充电开关断开的步骤包括:
在检测到所述车载充电机反馈的控制所述连接开关断开的控制指令时,确定所述车载充电机预充电完成;
根据所述控制指令,控制所述充电开关断开。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在完成预充电后,所述方法还包括:
当预充电完成、且在所述车载充电机的计时时长达到第一预设时长后,所述充电设备向所述车载充电机发送控制确认信号,使得所述车载充电机控制所述连接开关处于闭合状态;
在接收到所述车载充电机发送的所述连接开关处于闭合状态的第一信号时,所述充电设备控制所述充电开关闭合,通过所述充电线为所述车载充电机充电。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在进行预充电之前,所述单刀双掷开关处于与脉冲信号端连接的第二状态、且所述连接开关处于闭合状态时,所述方法还包括:
保持所述充电开关的断开状态,控制所述单刀双掷开关与所述电平端连接,使所述车载充电机进入休眠状态;
在所述充电设备的计时时长达到第二预设时长后,控制所述单刀双掷开关与脉冲信号端连接,并进行预充电。
5.一种电动汽车充电方法,应用于车载充电机,所述车载充电机与充电设备之间连接有控制确认信号线和充电线,在控制确认信号线上设置有与所述充电设备的电平端或者脉冲信号端连接的单刀双掷开关,以及位于所述车载充电机端的连接开关,所述充电线上设置有充电开关,其特征在于,所述方法包括:
在所述单刀双掷开关由与电平端连接的第一状态转换为与脉冲信号端连接的第二状态时,接收所述充电设备通过控制确认信号线发送的控制确认信号,根据控制确认信号控制所述连接开关处于闭合状态;
接收所述充电设备控制所述充电开关闭合后、通过所述充电线传送的充电电流进行预充电;
在预充电的时长达到第三预设时长时,向所述充电设备反馈预充电完成信号,由所述充电设备控制所述充电开关断开。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述在预充电的时长达到第三预设时长时,向所述充电设备反馈预充电完成信号的步骤包括:
在预充电的时长达到第三预设时长时,所述车载充电机控制所述连接开关断开;
向所述充电设备反馈控制所述连接开关断开的控制指令,使得所述充电设备根据所述控制指令控制所述充电开关断开。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,在完成预充电之后,所述方法还包括:
在所述车载充电机的计时时长达到第一预设时长后,接收所述充电设备发送的控制确认信号,并控制所述连接开关处于闭合状态;
在所述连接开关处于闭合状态时,向所述充电设备发送第一信号,使得所述充电设备根据所述第一信号控制所述充电开关闭合,通过所述充电线为所述车载充电机充电。
8.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在进行预充电之前,所述单刀双掷开关处于与脉冲信号端连接的第二状态、所述连接开关处于闭合状态、且所述充电开关断开时,所述方法还包括:
在所述单刀双掷开关与所述电平端连接后,所述车载充电机在未检测到充电电流时,进入休眠状态;
在所述充电设备的计时时长达到第二预设时长、所述单刀双掷开关与脉冲信号端连接后,接收所述充电设备发送的控制确认信号,并进行预充电。
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