[发明专利]挤压的气缸套

权利要求书

1.一种挤压的发动机气缸套，包括：

圆筒形主体，具有纵向轴线，并限定内表面和外表面；和

多个间隔开的特征，从所述外表面突出，所述特征沿着相对于纵向轴线倾斜的方向延伸。

2.根据权利要求1所述的缸套，其中，所述多个间隔开的特征在邻近的特征之间限定多个通道，所述通道沿着相对于纵向轴线倾斜的方向延伸。

3.根据权利要求1所述的缸套，其中，所述特征沿着所述圆筒形主体的整个高度延伸。

4.根据权利要求1所述的缸套，其中，所述特征围绕所述外表面的圆周等间距地间隔开。

5.根据权利要求1所述的缸套，其中，所述特征在所述圆筒形主体的整个高度上沿着相对于纵向轴线倾斜的方向延伸。

6.根据权利要求1所述的缸套，其中，所述特征还包括沿着与纵向轴线平行的方向延伸的部分。

7.根据权利要求1所述的缸套，其中，所述特征沿着与纵向轴线成5度至85度的方向延伸。

8.根据权利要求1所述的缸套，其中，所述特征沿着与纵向轴线成20度至70度的方向延伸。

9.根据权利要求1所述的缸套，其中，所述特征具有矩形或三角形的横截面形状。

10.一种发动机缸体，包括：

主体和至少两个铸入式气缸套，所述主体包含第一材料，所述至少两个铸入式气缸套包含第二材料，每个所述气缸套包括多个间隔开的特征，所述特征从所述气缸套的外表面突出并沿着相对于所述气缸套的纵向轴线倾斜的方向延伸，所述第一材料包围所述特征并在所述特征之间延伸。

11.根据权利要求10所述的发动机缸体，其中，所述多个间隔开的特征在邻近的特征之间限定多个通道，所述通道沿着相对于所述纵向轴线倾斜的方向延伸。

12.根据权利要求11所述的发动机缸体，其中，所述第一材料充分地填充所述多个通道。

13.根据权利要求10所述的发动机缸体，其中，包围所述特征并在所述特征之间延伸的第一材料抵抗铸入式气缸套与主体之间在竖直方向和水平方向上的相对运动。

14.根据权利要求10所述的发动机缸体，其中，第一铸入式气缸套的特征与第二铸入式气缸套的通道直接相邻。

15.一种形成气缸套的方法，包括：

通过模具挤压金属材料，以形成限定内表面和外表面的圆筒形主体和从所述外表面突出的多个间隔开的特征；和

在所述挤压步骤的至少一部分期间围绕纵向轴线旋转所述模具，使得所述特征沿着相对于所述纵向轴线倾斜的方向延伸。

16.根据权利要求15所述的方法，其中，在所述挤压步骤期间连续旋转所述模具，使得所述特征在气缸套的整个长度上沿着相对于所述纵向轴线倾斜的方向延伸。

17.根据权利要求15所述的方法，其中，在所述挤压步骤的至少一部分期间不旋转所述模具，使得所述特征在气缸套的一部分长度上沿着与所述纵向轴线平行的方向延伸。

18.根据权利要求15所述的方法，所述方法还包括：在所述挤压步骤和所述旋转步骤之后，将挤压出的金属材料分段成多个气缸套。

19.根据权利要求18所述的方法，所述方法还包括：在所述挤压步骤和所述旋转步骤之后并在将挤压出的金属材料分段之前，将耐磨涂层涂敷到所述内表面。

20.根据权利要求15所述的方法，其中，旋转所述模具，使得所述特征沿着与所述纵向轴线成20度至70度的方向延伸。