[发明专利]立交桥及通车方法

说明书

技术领域

本发明涉及立交桥及通车方法。

背景技术

随着社会经济的发展，城市中出现了越来越多的车辆，包括不同大小、款式、不同型号的车辆，城市中也出现了越来越多的城市立交桥，有种立交桥叫做苜蓿叶形立交桥，苜蓿叶形立体桥(Cloverleaf interchange)：左转弯采用环形匝道、右转弯采用直连式匝道、形似苜蓿叶的四岔互通式立体交叉。虽然苜蓿叶形立交桥大大方便了通行，提高了通行效率，但其不足之处是占地面积大，大大影响了其在市中心的广泛使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是要提供一种与苜蓿叶型立交桥相比具有高度低、面积小，从而能在各种路口广泛应用的立交桥。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是:

立交桥，车辆靠右行驶的道路的情况下，包括完全环形车道，完全环形车道外按逆时针方向排列且一端分别直接连接完全环形车道外围上不同点的至少三条道路，下穿车道构成，该下穿车道至少含有一种左相邻下穿车道，该至少一种左相邻下穿车道在完全环形车道和该至少三条道路中下穿，如图1-5、图7-14、图17、图18。

可选的，一种立交桥，车辆靠右行驶的道路的情况下，包括完全环形车道，完全环形车道外按逆时针方向排列且一端分别直接连接完全环形车道外围上不同点的A、B、C三条道路，下穿车道构成，所述的下穿车道由一种左相邻下穿车道构成，所述的一种左相邻下穿车道在完全环形车道和A、B、C三条道路中下穿，如由图1中任减一种下穿车道可得,不再多述。

可选的，一种立交桥，车辆靠右行驶的道路的情况下，包括完全环形车道，完全环形车道外按逆时针方向排列且一端分别直接连接完全环形车道外围上不同点的三条道路，下穿车道构成，所述的下穿车道至少含有二种左相邻下穿车道，所述的至少二种左相邻下穿车道在完全环形车道和该三条道路中下穿，所述的至少二种左相邻下穿车道形成立交。众所周知，不是平行的两条线一定可以形成立交，因而任意两种下穿车道都可以形成立交，故上述的至少两种左相邻下穿车道可形成立交，如图1-5。

可选的，一种立交桥，车辆靠右行驶的道路的情况下，包括完全环形车道，完全环形车道外按逆时针方向排列且一端分别直接连接完全环形车道外围上不同点的A、B、C三条道路，下穿车道构成，所述的下穿车道由B左相邻下穿车道、C左相邻下穿车道共2种左相邻下穿车道构成，所述的2种左相邻下穿车道在完全环形车道和A、B、C三条道路中下穿，所述2种左相邻下穿车道形成立交，如图1。

可选的，一种立交桥，车辆靠右行驶的道路的情况下，包括完全环形车道，完全环形车道外按逆时针方向排列且一端分别直接连接完全环形车道外围上不同点的A、B、C三条道路，下穿车道构成，所述的下穿车道由C右相邻下穿车道、B左相邻下穿车道、C左相邻下穿车道共3种下穿车道构成，所述的3种下穿车道在完全环形车道和A、B、C三条道路中下穿，所述的3种下穿车道形成立交，如图2。

可选的，一种立交桥，车辆靠右行驶的道路的情况下，包括完全环形车道，完全环形车道外按逆时针方向排列且一端分别直接连接完全环形车道外围上不同点的A、B、C三条道路，下穿车道构成，所述的下穿车道由A左相邻下穿车道、B左相邻下穿车道、C左相邻下穿车道共3种下穿车道构成，所述的3种下穿车道在完全环形车道和A、B、C三条道路中下穿，所述的3种下穿车道形成立交，如图3。

可选的，一种立交桥，车辆靠右行驶的道路的情况下，包括完全环形车道，完全环形车道外按逆时针方向排列且一端分别直接连接完全环形车道外围上不同点的A、B、C三条道路，下穿车道构成，所述的下穿车道由C右相邻下穿车道、A左相邻下穿车道、B左相邻下穿车道、C左相邻下穿车道共4种下穿车道构成，所述的4种下穿车道在完全环形车道和A、B、C三条道路中下穿，所述的4种下穿车道形成立交，如图4、图5。

可选的，一种立交桥，车辆靠右行驶的道路的情况下，包括完全环形车道，完全环形车道外按逆时针方向排列且一端分别直接连接完全环形车道外围上不同点的至少四条道路，下穿车道构成，该下穿车道包括至少一种左相邻下穿车道和至少一种左第二下穿车道构成，所述的下穿车道在完全环形车道和该至少四条道路中下穿，所述的下穿车道形成立交。众所周知，不是平行的两条线一定可以形成立交，因而任意两种不是平行的下穿车道都可以形成立交，故上述的该下穿车道可形成立交，如图7-14、图17、图18。