[发明专利]一种纯电动车助力制动装置及制动方法在审
申请号: | 201710112898.5 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106828466A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 汪文江;李文杰;周从源;许二超;何俊;李荫荣;刘雪冰;李杰;徐赟;叶昌森;吴鹏;李高水;张茂飞 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/12 | 分类号: | B60T13/12;B60T13/68 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 助力 制动 装置 方法 | ||
1.一种纯电动车助力制动装置,其特征在于:包括液压控制单元、驱动液压管路、制动总泵活塞缸、位置传感器、制动踏板、ABS控制单元、右后制动器、左后制动器、制动管路、左前制动器、右前制动器及整车控制器;
所述驱动液压管路的一端与所述液压控制单元连接,所述驱动液压管路的另一端与所述制动总泵活塞缸连接;
所述整车控制器分别与所述液压控制单元及所述位置传感器电连接;所述位置传感器设置于所述制动踏板上;所述制动踏板与所述制动总泵活塞缸转动连接;
所述制动总泵活塞缸的出油口与所述ABS控制单元的进油口连接;所述ABS控制单元的出油口通过制动管路分别与所述右后制动器、所述左后制动器、所述左前制动器及所述右前制动器连接。
2.根据权利要求1所述的纯电动车助力制动装置,其特征在于:所述液压控制单元包括电磁阀,所述电磁阀的出口与所述驱动液压管路连接,所述电磁阀的进口与转向液压系统的高压油管路连接。
3.一种纯电动车助力制动方法,其特征在于:使用上述权利要求1或2中任一项的纯电动车助力制动装置,包括以下步骤:
在整车控制器内设定液压控制单元的电磁阀的开度与位置传感器的速度数据及行程数据的对应关系;
当制动踏板发生动作时,所述位置传感器检测到所述制动踏板的动作速度及行程,所述位置传感器将检测到的数据信号传递给所述整车控制器;
所述整车控制器根据所述位置传感器检测到的数据信号,确定所述液压控制单元的电磁阀开启的开度,以控制转向液压系统的高压油进入驱动液压管路的流量及压力,以使得转向液推动制动总泵活塞缸内的活塞的助力与制动踏板的要求一致。
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