[发明专利]一种集成机油泵的多功能链轮室

说明书

本发明公开了一种集成机油泵的多功能链轮室，其包括链轮室本体，所述链轮室本体内安装正时链条、导轨和液压张紧器组件，所述链轮室本体的外侧底部设置有机油泵安装面，所述机油泵安装面上开设有机油泵进油口和偏心腔体，所述偏心腔体内设置有高压油腔和低压油腔，且所述偏心腔体内安装机油泵内转子和机油泵外转子，所述机油泵内转子连接于曲轴上，所述曲轴驱动机油泵内转子转动，所述机油泵内转子带动机油泵外转子转动，所述机油泵安装面上设置有机油泵出油口。上述集成机油泵的多功能链轮室将机油泵及其附件集成于链轮室上不仅结构简单紧凑，能够有效减小柴油机的体积，利于柴油机的轻量化设计和紧凑化、集成化设计。

技术领域

本发明涉及一种柴油机的链轮室，尤其是涉及一种集成机油泵的多功能链轮室。

背景技术

随着柴油机技术的升级,对柴油机性能和结构要求的提高。目前，新开发设计的柴油机结构上趋向于轻量化、紧凑化设计，多采用双顶置凸轮轴的结构。柴油机的正时传动形式一般有齿轮传动、正时齿形带传动、链条传动等形式。齿轮传动不适合在大中心距的双顶置凸轮轴布置中使用，且不利于柴油机的轻量化设计。皮带和链条传动适用于大中心距的传动，两者相比较而言，皮带传动的寿命和可靠性不及链条传动。链条传动可以做到与柴油机等寿命，终身不需更换。所以，在轻型柴油机中多采用链条传动的正时布置形式。链条传动因冷却润滑的要求，需要链轮室提供链条系统的安装和润滑等。传统形式的链轮室只提供链条传动系统的安装，占用了其他零件的空间，其他零件需要围绕链轮室进行布置，不利于柴油机的紧凑化设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成机油泵的多功能链轮室，以解决现有技术中链轮室占用空间大，柴油机布置结构不紧凑的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种集成机油泵的多功能链轮室，其包括链轮室本体，所述链轮室本体的内侧设置有安装腔，所述安装腔内安装正时链条、导轨和液压张紧器组件，其中，所述链轮室本体的外侧底部设置有机油泵安装面，所述机油泵安装面上开设有机油泵进油口和与所述机油泵进油口相连通的偏心腔体，所述偏心腔体内设置有高压油腔和低压油腔，且所述偏心腔体内安装机油泵内转子和机油泵外转子，所述机油泵内转子连接于曲轴上，所述曲轴驱动机油泵内转子转动，所述机油泵内转子带动机油泵外转子转动，所述机油泵安装面上设置有机油泵出油口。

特别地，所述链轮室本体内于所述喷嘴安装部的斜上方设置有张紧器安装平台，所述张紧器安装平台上安装有液压张紧器，使链条在柴油机运行中时刻保持张紧状态，不出现跳齿等现象，以保证柴油机的正时系统正常稳定工作。

特别地，所述机油泵安装面内侧设置有机油泵限压阀安装部和曲轴信号传感器安装部，所述曲轴信号传感器安装部位于所述机油泵限压阀安装部的下方，所述机油泵限压阀安装部和曲轴信号传感器安装部之间的机油泵安装面内侧设置有自动张紧轮安装部，使自动张紧轮安装在链轮室上，减少了张紧轮支架的设计和布置。

特别地，所述链轮室本体、高压油腔和低压油腔通过铸铝材料高压铸造一体成型。

特别地，所述机油泵内转子和机油泵外转子外安装有机油泵盖。

特别地，所述链轮室本体的中部外侧安装有喷油泵。

特别地，所述安装腔内设置有喷嘴安装部，所述喷嘴安装部上安装有链条冷却喷嘴，所述链条冷却喷嘴与发动机润滑油道连通，用于链条的润滑和冷却，从而减小链条的磨损，保证链条可以达到与柴油机等寿命。

本发明的有益效果为，与现有技术相比所述集成机油泵的多功能链轮室设计结构紧凑，集成了机油泵、机油泵限压阀、喷油泵、自动皮带张紧轮、曲轴信号传感器、链条冷却润滑喷嘴、链条系统液压张紧器的安装。设计结构简单紧凑，集成化的设计有效减小了柴油机的体积，利于柴油机的轻量化设计和紧凑化、集成化设计。

附图说明