[发明专利]一种海上四筒基础式风电整机安装船及其一步式施工方法有效
申请号: | 201710113662.3 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106894953B | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 乐丛欢;郭耀华;丁红岩;练继建 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | F03D13/10 | 分类号: | F03D13/10;F03D13/40;B63B35/00 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 琪琛 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 基础 式风电 整机 装船 及其 一步 施工 方法 | ||
1.一种海上四筒基础式风电整机安装船,包括船体,其特征在于,所述船体配备设置有塔架、起重设备、锁固抱紧装置、微调扶正装置、防撞装置、抛锚定位装置、控制驾驶室;
所述船体开设有正方缺口和长条缺口;所述正方缺口以船体中心作为形心,用于将四筒基础的四个筒形结构嵌装于其中;所述正方缺口设有四个双层卡固槽,每个所述双层卡固槽均包括下层凹槽和上层凹槽,下层凹槽的直径略大于筒形结构的直径,上层凹槽的直径小于筒形结构的直径,以使四个筒形结构可以分别落入四个所述双层卡固槽的下层凹槽内并由下层凹槽和上层凹槽之间的台肩限位;所述长条缺口沿所述船体的纵向由所述船体尾部延伸至与正方缺口连通,所述长条缺口的宽度大于风机塔筒的直径,用于将风机塔筒由所述长条缺口移进或移出所述船体;
所述塔架是由两根竖向塔架梁和一根横向塔架梁连接而成的门字形结构,两根所述竖向塔架梁分别设立于所述正方缺口的两侧,所述横向塔架梁与所述船体的船尾平行设置且在装机完成后紧邻于风机塔筒;
所述起重设备包括用于筒形结构的起重设备和用于风机塔筒的起重设备;四个用于筒形结构的起重设备分别设置在四个所述双层卡固槽附近的所述船体甲板上;用于风机塔筒的起重设备设置在所述塔架的横向塔架梁的中心位置;
所述锁固抱紧装置包括用于筒形结构的锁固抱紧装置和用于风机塔筒的锁固抱紧装置;用于筒形结构的锁固抱紧装置包括沿每个所述双层卡固槽的下层凹槽内侧环向均布的多个液压装置,这些液压装置顶升后在水平方向固定筒形基础;用于风机塔筒的锁固抱紧装置包括抱箍、斜向液压装置、垫板,所述斜向液压装置顶升使所述抱箍抱紧风机塔筒;
所述微调扶正装置包括可滑动平台、纵向液压装置、加载板、双轴倾角测量元件;所述可滑动平台安装在所述塔架的横向塔架梁上,能够沿横向塔架梁进行横向位移;所述纵向液压装置沿所述船体的纵向放置且底部安装于所述可滑动平台,能够推动用于风机塔筒的所述锁固抱紧装置进行沿所述船体纵向的位移;所述加载板安装在所述纵向液压装置的前端,其表面安装所述抱箍和所述斜向液压装置;所述双轴倾角测量元件安装在所述加载板上;
所述防撞装置设置于所述船体的尾部、所述正方缺口的内侧和所述长条缺口的内侧;
所述抛锚定位装置设置在所述船体的船头和船尾;
所述控制驾驶室位于所述船体的甲板上,包括驾驶装置和控制装置,所述控制装置与所述驾驶装置、所述锁固抱紧装置、所述微调扶正装置、所述抛锚定位装置连接并传输信号。
2.根据权利要求1所述的一种海上四筒基础式风电整机安装船,其特征在于,所述船体的正方缺口为一个正方形和四个圆形构成的组合形状,这四个圆形分别以该正方形的四个顶点为圆心,并且该正方形的边长与四筒基础中每相邻两个筒形结构之间的中心距离相同。
3.根据权利要求1所述的一种海上四筒基础式风电整机安装船,其特征在于,安装船在装机完成后,所述正方缺口的形心位于风机塔筒的轴线上。
4.根据权利要求1所述的一种海上四筒基础式风电整机安装船,其特征在于,所述抱箍由两个对称设置的抱箍组件拼合而成,两个抱箍组件分别连接一个所述斜向液压装置,所述垫板设置在所述抱箍的两个抱箍组件内侧。
5.根据权利要求1所述的一种海上四筒基础式风电整机安装船,其特征在于,所述正方缺口至少在四个所述双层卡固槽的下层凹槽内侧、下层凹槽和上层凹槽之间形成的台肩处设置防撞装置。
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