[发明专利]大型铸钢件铸造砂箱组配转运系统

权利要求书

1.一种大型铸钢件铸造砂箱组配转运系统，其特征在于：包括大车机构、设置在大车机构顶部的小车机构、电气控制机构和设置在小车机构内部的电动葫芦，在大车机构的底部设置大车轨道及大车车轮，大车轨道设置在地面上，所述大车车轮与大车轨道的滑动配合，使得大车机构相对于地面前后移动，在大车机构的顶部设置小车轨道，所述小车机构与所述小车轨道滑动配合，以使小车机构相对于大车机构左右移动，所述电动葫芦包括第一电动葫芦和第二电动葫芦，所述第一电动葫芦的上端和第二电动葫芦的上端分别与小车机构的悬梁连接，第一电动葫芦的下端和第二电动葫芦的下端用于与砂箱的不同位置连接，以通过第一电动葫芦和第二电动葫芦分别对砂箱进行上下移动，所述电气控制机构分别与所述大车机构、小车机构、电动葫芦电性连接，以分别对大车机构、小车机构、电动葫芦进行控制。

2.如权利要求书1所述的大型铸钢件铸造砂箱组配转运系统，其特征在于：所述大车机构包括大车轨道、大车门架、大车车轮和小车轨道，大车轨道包括对称铺设在砂箱组配区域的道路两侧的第一大车轨道和第二大车轨道，大车门架为安装在大车轨道上的方体形的框架，大车车轮包括两个大车驱动轮和两个大车从动轮，大车驱动轮包括第一大车驱动轮和第二大车驱动轮，第一大车驱动轮和第二大车驱动轮结构相同，大车从动轮包括第一大车从动轮和第二大车从动轮，第一大车从动轮和第二大车从动轮结构相同，第一大车驱动轮和第一大车从动轮设置在大车门架的左底框的底部，以与第一大车轨道滑动配合，第二大车驱动轮和第二大车从动轮设置在大车门架的右底框的底部，以与第二大车轨道滑动配合，小车轨道包括第一小车轨道和第二小车轨道，第一小车轨道和第二小车轨道平行设置在大车门架的顶部，以与小车机构滑动配合。

3.如权利要求书2所述的大型铸钢件铸造砂箱组配转运系统，其特征在于：所述大车机构还包括桥架，桥架包括若干结构相同的金属杆，金属杆连接在大车门架的侧边框和上边框之间，以起到稳固大车门架的作用。

4.如权利要求书3所述的大型铸钢件铸造砂箱组配转运系统，其特征在于：所述大车机构还包括大车三合一减速机，大车三合一减速机包括第一大车三合一减速机和第二大车三合一减速机，第一大车三合一减速机的传动轴输出端和大车车轮的第一大车驱动轮配合，以通过第一小车三合一减速机控制第一小车驱动轮的转动，第二大车三合一减速机的传动轴输出端和大车车轮的第二大车驱动轮配合，以通过第二小车三合一减速机控制第二小车驱动轮的转动。

5.如权利要求书4所述的大型铸钢件铸造砂箱组配转运系统，其特征在于：所述

大车机构还包括照明灯具、报警器和两个结构相同的爬梯，照明灯具设置在大车门架的顶框上，在光线阴暗作业时起到照明作用，报警器设置在大车门架的侧框上，在大车机构启动时起到提示作用，避免伤到周围工作人员，两个爬梯对称设置在大车门架的左侧壁、右侧壁上，方便工作人员爬上去检查维修小车机构。

6.如权利要求书5所述的大型铸钢件铸造砂箱组配转运系统，其特征在于：所述电气控制机构包括配电柜和遥控器，配电柜设置在大车机构的左侧框上，用来对整个组配转运系统进行配电和控制，遥控器选用十二个控制点的遥控器，遥控器的两个控制点控制大车机构前进、后退，两个控制点控制小车机构前进、后退，两个控制点控制第一电动葫芦前进、后退，两个控制点控制第二电动葫芦前进、后退，两个控制点控制第一电动葫芦升、降，两个控制点控制第二电动葫芦升、降。

7.如权利要求书6所述的大型铸钢件铸造砂箱组配转运系统，其特征在于：所述

大车机构还包括大车行程开关，大车行程开关安装在大车门架左侧底框上，大车行程开关还与电气控制机构的配电柜连接。