[发明专利]一种自行车内嵌式下管电池在审
申请号: | 201710114319.0 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN107054547A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 丁鹏;罗经纬 | 申请(专利权)人: | 青花智能科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | B62M6/80 | 分类号: | B62M6/80;B62M6/90;H01M2/10 |
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地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 内嵌式下管 电池 | ||
技术领域
本发明涉及一种自行车内嵌式下管电池,尤其涉及了一种被安装于自行车车架下管内为自行车提供电能的电池组。
背景技术
随着环保健康观念的持续发酵,具有低碳健身属性的自行车运动受到越来越多人的追捧和热爱,电单车产业也由此迎来了广阔的发展前景,现在市面上较流行的电池安装方式有两种,其中一种电池安装方式为外置式,需要在车架上安装外部机构来固定电池,外置式结构简单,组装方便,易于操作,但是固定电池的支架存在一定的不稳定因素,且大大影响了整车的美观度;另外一种电池安装方式为隐藏式,此种安装方式安装稳定性好,简洁美观,但是需要用特殊方法将电池插进下管腔内,对下管腔尺寸和电池尺寸要求较高,并且电池拆卸的时候需要先把中轴拆除,才能把电池拿出来,拆装难度较大,电池拆卸和维修非常不方便。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的就在于提供了一种自行车内嵌式下管电池,解决了电池外露影响自行车外形和性能,隐藏式电池安装和拆卸困难的问题,整体结构更加紧凑,拆装方便,下管高度更低,宽度更小,提升单位空间使用效率,电池组与下管的接合更加紧密,保证了电池在复杂路况下使用更加安全和稳定。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是这样的:一种自行车内嵌式下管电池,包括内嵌式电池与下管,所述内嵌式电池通过电池放电口接头与下管进行连接;所述内嵌式电池包括电池上壳体与电池下壳体,电池上壳体与电池下壳体连接形成一容纳电池组的容腔;所述电池上壳体的顶部设置有倒U型外沿,且电池上壳体的前侧端部设置有前挡块、后侧端部设置有后挡块;所述下管的上部开设有槽口,所述内嵌式电池通过前挡块、后挡块嵌入下管的槽口内。
作为一种优选方案,所述下管上部的槽口处管壁上还设置有密码转舌锁,该密码转舌锁的锁片用于锁紧内嵌式电池与下管。
作为一种优选方案,所述电池放电口接头包括带法兰航空插头公座与航空插头母座,所述带法兰航空插头公座固定在下管底部内壁;所述航空插头母座固定在电池下壳体底部,并与带法兰航空插头公座配合连接。
作为一种优选方案,所述电池下壳体的底部还设置有USB口与LED灯槽,所述USB口用于接入USB灯,所述LED灯槽用于接入外置式LED灯。
作为一种优选方案,所述倒U型外沿的顶部设置有电量显示屏与电量显示开关,所述电量显示开关用于打开、关闭电量显示屏。
作为一种优选方案,所述倒U型外沿的侧壁上设置有防滑条。
作为一种优选方案,所述下管的底部设置有下管内走线腔。
作为一种优选方案,所述下管底部内壁设置有脚垫槽,脚垫槽内安装有橡胶垫。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
1. 设置有密码转舌锁,将密码转舌锁应用在自行车下管电池上,避免随身佩戴钥匙和钥匙丢失带来的麻烦;
2. 采用带法兰航空插头公座与航空插头母座的电池放电口接头,省去了开模制作连接头的时间和费用;
3. 设置有USB口与LED灯槽,解决了内置式LED灯的散热问题,而且易更换;
4. 在下管的底部设置有下管内走线腔,防止线管磨损老化,整体美观;
5. 本发明整体结构更加紧凑,拆装方便,下管高度更低,宽度更小,提升单位空间使用效率,电池组与下管的接合更加紧密,保证了电池在复杂路况下使用更加安全和稳定。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明中内嵌式电池的结构示意图一;
图3是本发明中内嵌式电池的结构示意图二;
图4是本发明中下管的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
实施例:
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