[发明专利]液力变矩器的锁定装置

说明书

本发明提供液力变矩器的锁定装置，抑制活塞及对其进行支承的部件、还有配置于它们之间的密封件的磨损。该锁定装置包括：离合器片(31)、活塞(32)、支承部件(35)、以及同步机构。离合器片(31)配置于前盖(2)与涡轮(4)之间。活塞(32)被设置成在轴向上移动自如，使离合器片(31)变为扭矩传递状态。支承部件(35)将活塞(32)支承为移动自如，并构成供给用于使活塞(32)工作的工作油的油室(C1)。同步机构由驱动轮毂(37)的狭缝(37c)和活塞(32)的卡合凸部(32b)构成，使活塞(32)的旋转与支承部件(35)的旋转同步。

技术领域

本发明涉及锁定装置，尤其涉及用于将来自前盖的扭矩经由涡轮而传递至变速器侧的部件的液力变矩器的锁定装置。

背景技术

在液力变矩器中，多数情况下均设有用于将扭矩从前盖直接传递至涡轮的锁定装置。这种锁定装置具有：能与前盖摩擦连结的活塞、固定于活塞的输入侧板、支承于输入侧板的多个扭转弹簧、以及通过多个扭转弹簧而与活塞及输入侧板在旋转方向上弹性地连结的输出侧板。输出侧板固定于涡轮。

另外，如在专利文献1中所示的，也已提出一种为了增大锁定装置的离合器容量而使用了多个离合器片的所谓的多板型的锁定装置。

该专利文献1中所示的锁定装置在前盖与涡轮之间配置有离合器部。离合器部具有多个离合器片，通过利用活塞将这些离合器片彼此压接而成为锁定状态(动力传递状态)。在该状态下，来自前盖的扭矩不经由液力变矩器主体而经由离合器部直接传递给涡轮。

【现有技术文献】

【专利文献】

专利文献1：日本特开2012－237441号公报

在专利文献1的锁定装置中，活塞被支承为相对于活塞的内周侧的部件及外周侧的部件在轴向上移动自如。而且，内周侧及外周侧的部件固定于前盖上。因此，被固定于前盖上而与前盖同步地旋转。

这里，在活塞与支承活塞的内周侧及外周侧的部件之间形成有油室，因而在活塞与这些部件之间设置有密封件。在这种结构中，存在当活塞与支承活塞的内周及外周的部件相对旋转时设于它们之间的密封件、或者活塞及对其进行支承的部件磨损这样的问题。

发明内容

本发明的课题在于提供抑制活塞及对其进行支承的部件、还有配置于它们之间的密封件磨损的液力变矩器的锁定装置。

(1)本发明所涉及的液力变矩器的锁定装置是用于将来自前盖的扭矩经由涡轮传递至变速器一侧的部件的液力变矩器的锁定装置。液力变矩器的锁定装置包括离合器部、活塞、支承部件以及同步机构。离合器部配置于前盖与涡轮之间。活塞设置成在轴向上移动自如，用于使离合器部成为扭矩传递状态。支承部件将活塞支承为移动自如，并与所述活塞一起构成被供给用于使活塞工作的工作油的油室。同步机构用于使活塞的旋转与支承部件的旋转同步。

在该装置中，活塞被支承部件支承为移动自如，通过供给油室的工作油而移动。进而，通过活塞的动作，离合器部变为扭矩传递状态。

在此，由于活塞与支承活塞的支承部件同步旋转，因而在活塞与支承部件之间并不发生相对旋转。因此，能够防止活塞及支承部件的磨损，并且在它们之间设置了密封件的情况能够抑制密封件的磨损。

(2)优选支承部件被固定于前盖，支承部件具有内周支承部和外周支承部。内周支承部将活塞的内周面支承为在轴向上移动自如。外周支承部将活塞的外周面支承为在轴向上移动自如。并且，优选液力变矩器的锁定装置还包括密封件，所述密封件分别设于活塞与内周支承部之间、以及活塞与外周支承部之间。

这里，在活塞与支承部件之间设有密封件，由此在活塞与支承部件之间形成了油室。在此，虽然活塞相对于支承部件而在轴向上滑动，但由于两者同步地旋转，因而能够抑制密封件的磨损。