[发明专利]液力变矩器的锁定装置

说明书

本发明提供了液力变矩器的锁定装置，其采用简单的结构来抑制锁定装置在离合器接合时的冲击。该液力变矩器的锁定装置包括：离合器片(31)、活塞(32)、以及波形弹簧(36)。离合器片(31)配置于前盖与涡轮之间。活塞(32)具有配置成沿轴向移动自如且按压离合器片(31)的按压部(32a)，使离合器片(31)成为扭矩传递状态。波形弹簧(36)配置于与活塞(32)的按压部(32a)相同的一侧，在按压部(32a)随着活塞(32)向离合器片(31)侧移动而接触离合器片(31)之前开始弹性变形。

技术领域

本发明涉及锁定装置，尤其涉及用于将来自前盖的扭矩经由涡轮而传递至变速器侧的部件的液力变矩器的锁定装置。

背景技术

在液力变矩器中，多数情况下均设有用于将扭矩从前盖直接传递至涡轮的锁定装置。这种锁定装置具有：能与前盖摩擦连结的活塞、固定于活塞的输入侧板、支承于输入侧板的多个扭转弹簧、以及通过多个扭转弹簧而与活塞及输入侧板在旋转方向上弹性地连结的输出侧板。输出侧板固定于涡轮。

另外，如在专利文献1中所示的，也已提出一种为了增大锁定装置的离合器容量而使用了多个离合器片的所谓的多板型的锁定装置。

该专利文献1中所示的锁定装置在前盖与涡轮之间配置有离合器部。离合器部具有多个离合器片，通过利用活塞将这些离合器片彼此压接而成为锁定状态(动力传递状态)。在该状态下，来自前盖的扭矩不经由液力变矩器主体而经由离合器部直接传递给涡轮。

【现有技术文献】

【专利文献】

专利文献1：日本特开2012－237441号公报

在专利文献1的锁定装置中，活塞通过油压而动作，压接离合器片。此时，如果活塞急剧地按压离合器片，则在离合器接合(ON)时就产生冲击。虽然考虑通过控制作用于活塞的工作油的油压来缓和冲击，但控制油压以免使冲击产生并不容易。

发明内容

本发明的课题在于提供采用简单的结构来抑制锁定装置在离合器接合时的冲击的液力变矩器的锁定装置。

(1)本发明所涉及的液力变矩器的锁定装置是用于将来自前盖的扭矩经由液力变矩器的涡轮传递至变速器一侧的部件的液力变矩器的锁定装置，其包括离合器部、活塞以及弹性部件。离合器部配置于前盖与涡轮之间且具有离合器片。活塞配置成在轴向上移动自如且具有按压离合器片的按压部，活塞用于使离合器部成为扭矩传递状态。弹性部件配置于与活塞的按压部相同的一侧，在按压部随着活塞向离合器部侧移动而接触离合器片之前开始弹性变形。

在该装置中，当活塞在轴向上移动时，首先，设于活塞的按压部侧的弹性部件接触离合器片。然后，当弹性部件进行弹性变形且活塞进一步移动时，活塞的按压部按压离合器片，由此离合器部成为扭矩传递状态。

在此，弹性部件接触离合器片先于活塞的按压部按压离合器片。而且，弹性部件进行弹性变形且活塞的按压部接触离合器片，因而能够缓和离合器接合时的冲击。另外，不需要油压控制等，采用简单的结构即可缓和离合器接合时的冲击。

并且，由于通过活塞的按压部来压接离合器片、即在弹性部件的弹性变形的途中活塞直接压接离合器片，因而能够减小作用于弹性部件的应力。另外，能够可靠地按压离合器片

(2)优选将弹性部件随活塞的移动而在轴向上移动的量与弹性部件的弹性变形量相加而得的移动量比活塞的移动量大。

在此，与上述同样地，在弹性部件的弹性变形的途中活塞直接压接离合器片，因而能够减小作用于弹性部件的应力。另外，能够可靠地按压离合器片。

(3)优选在弹性部件开始弹性变形后，活塞通过按压部使按压负荷直接作用于离合器部。

(4)优选按压部抵接的离合器片与活塞同步旋转。