[发明专利]液压自锁式自升降减速带

权利要求书

1.液压自锁式自升降减速带，其特征在于：其包括基板，基板内开设有开口向上的基槽，基板内滑动匹配有承压板，承压板与基槽的壁部相接触并且可竖直方向移动；

基板内安装有液压箱，液压箱的侧边连接有与外部大气接通的注油管，液压箱通过油管a、油管b与顶升装置连接，顶升装置包括缸体、滑动于缸体内并且可竖直方向滑动的活塞、设置于活塞上端部的顶升杆，顶升杆上端部抵向承压板的下底面，缸体内还设置有用于向上顶升活塞的顶升弹簧，油管a、油管b分别与缸体的内腔接通，油管a上设置有控制液压箱内的液压油流向缸体的单向阀a，油管b上设置有控制缸体内的液压油流向液压箱的单向阀b，油管b的内径小于油管a的内径。

2.根据权利要求1所述的液压自锁式自升降减速带，其特征在于：油管a、油管b上设置有用于控制液压油流量的阀体，设置于油管a上的阀体可控制顶升杆的上升速度，油管b上的阀体可控制顶升杆的下降速度。

3.根据权利要求1或2所述的液压自锁式自升降减速带，其特征在于：基板上还铰接有位于承压板两端侧的翼板，承压板呈等腰梯形结构，承压板的两倾斜面为斜坡面，承压板的上顶面为水平顶面，翼板悬置端抵向承压板的斜坡面，承压板的水平顶面介于两翼板之间。

4.根据权利要求3所述的液压自锁式自升降减速带，其特征在于：翼板的下端面与斜坡面之间填充有缓震橡胶，缓震橡胶可采用高分子橡胶材料制成。

5.根据权利要求3所述的液压自锁式自升降减速带，其特征在于：基板与翼板的铰接位置处还设置有向两侧延伸的过渡斜面，过渡斜面呈倾斜布置，过渡斜面与基板的连接端为较高端，过渡斜面的较低端与路面持平。

6.根据权利要求1或2所述的液压自锁式自升降减速带，其特征在于：单向阀a、单向阀b可采用相同的单向阀，单向阀包括设置于管道的支架a、支架b，支架a、支架b上设置有保持管道内疏通的透油孔，支架a、支架b的中心处设置有与管道同轴线布置的轴孔，支架a、支架b之间布置有芯轴，芯轴的两端分别与支架a、支架b的轴孔滑动匹配，芯轴的中间位置处设置有止油盘，止油盘的外环直径小于管道内径，芯轴的外部套接有止油弹簧，止油弹簧介于支架a与止油盘之间，止油弹簧推动止油盘与支架b相接触并利用止油盘的表面封堵支架b上的透油孔。

7.根据权利要求3所述的液压自锁式自升降减速带，其特征在于：单向阀a、单向阀b可采用相同的单向阀，单向阀包括设置于管道的支架a、支架b，支架a、支架b上设置有保持管道内疏通的透油孔，支架a、支架b的中心处设置有与管道同轴线布置的轴孔，支架a、支架b之间布置有芯轴，芯轴的两端分别与支架a、支架b的轴孔滑动匹配，芯轴的中间位置处设置有止油盘，止油盘的外环直径小于管道内径，芯轴的外部套接有止油弹簧，止油弹簧介于支架a与止油盘之间，止油弹簧推动止油盘与支架b相接触并利用止油盘的表面封堵支架b上的透油孔。