[发明专利]车辆用的燃料电池系统有效

专利信息
申请号: 201710116848.4 申请日: 2017-03-01
公开(公告)号: CN107150582B 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 片野刚司;关根广之;白川努 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60L50/71 分类号: B60L50/71;B60L50/72
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 燃料电池 系统
【说明书】:

发明提供一种车辆用的燃料电池系统(50)。车辆用的燃料电池系统(50)具备配置于车辆的前舱(110)的燃料电池组(32)和转换器组件(10)。在所述车辆(100)的车高方向上,在所述燃料电池组(32)的上方或下方配置的转换器组件(10)具备转换器、第一连接器部(11)以及第二连接器部(12)。第二连接器部将使用高电压的第二电气设备(82)与所述转换器组件(10)电连接。所述第二连接器部(12)在所述车辆(100)的前后方向上位于比所述第一连接器部(11)靠后方的位置,在从所述车辆(100)的前后方向观察所述第一连接器部(11)及所述第二连接器部(12)时,所述第一连接器部(11)与所述第二连接器部(12)的至少一部分重叠。

技术领域

本发明涉及车辆用的燃料电池系统。

背景技术

作为车辆使用的燃料电池系统,已知有具备燃料电池组和使由燃料电池组发出的电力的电压升压的转换器的燃料电池系统。在日本特开2013-247083记载的燃料电池系统中,燃料电池组配置在车辆的地板下方,转换器配置在车辆的地板的下方且配置于在驾驶席和副驾驶席之间形成的中心通道的内部。转换器在中心通道的内部,与例如电力控制装置(PowerControlUnit,以下也称为“PCU”)等其他的设备电连接。

发明内容

在将燃料电池组配置于车辆的作为比客舱靠前方处的空间的前舱并在燃料电池组的上方配置包含转换器的转换器组件的情况下,优选保护将转换器组件与其他的高电压设备(例如,PCU)电连接的连接器部免于遭受由于车辆的碰撞等而产生的来自前方的外力。另一方面,为了保护与高电压设备连接的连接器部,也可考虑在该连接器部的周围另行设置保护构件。然而,在设置这样的保护构件的情况下,在将搭载于车辆的设备、部件向车辆组装时,保护构件成为作业的障碍,组装性可能会恶化。本发明提供一种在将燃料电池组配置于车辆的前舱并在燃料电池组的上方配置转换器组件的情况下,不用另行设置保护构件,就能够保护与高电压设备连接的连接器部免于遭受来自前方的外力的技术。

本发明可以作为以下的方式来实现。

本发明提供一种车辆用的燃料电池系统。本发明的一方面的燃料电池系统具备燃料电池组和转换器组件。燃料电池组配置于车辆的前舱。转换器组件包括转换器、第一连接器部、第二连接器部,该转换器构成为,使由所述燃料电池组发出的电力的电压升压,该第一连接器部构成为,将搭载于所述车辆的第一电气设备与所述转换器组件电连接,该第二连接器部构成为,将搭载于所述车辆且使用比所述第一电气设备高的电压的第二电气设备与所述转换器组件电连接。所述转换器组件在所述车辆的车高方向上配置在所述燃料电池组的上方或下方。所述第二连接器部在所述车辆的前后方向上位于比所述第一连接器部靠后方的位置,在从所述车辆的前后方向观察所述第一连接器部及所述第二连接器部时,所述第一连接器部与所述第二连接器部的至少一部分重叠。

若为上述的燃料电池系统,则来自车辆的前方的外力依次传递给第一连接器部、第二连接器部,因此能够通过第一连接器部来减弱向第二连接器部传递的外力。因此,不用另行设置用于保护第二连接器部的构件,就能够保护与使用高电压的电气设备连接的第二连接器部免于遭受来自前方的外力。

根据发明的该方面,可以是,所述转换器组件具备第三连接器部,在该第三连接器部连接维护插头,该维护插头构成为切断所述第二连接器部与所述转换器组件的电连接。可以是,所述第三连接器部在所述车辆的前后方向上位于比所述第一连接器部靠后方的位置。可以是,在从所述车辆的前后方向观察所述第一连接器部及所述第三连接器部时,所述第一连接器部与所述第三连接器部的至少一部分重叠。

若为上述的燃料电池系统,则来自车辆的前方的外力会依次传递给第一连接器部、第三连接器部,因此能够通过第一连接器部来减弱向第三连接器部传递的外力。因此,不用另行设置用于保护第三连接器部的构件,就能够保护与使用高电压的电气设备连接的用于切断第二连接器部与转换器组件的电连接的第三连接器部免于遭受来自前方的外力。

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