[发明专利]一种离合器及使用该离合器的脚踏器

说明书

本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种离合器及使用该离合器的脚踏器。离合器包括一固定机构、活动机构、止动机构、开关机构，固定机构内设有圆柱状通孔，固定机构上设有凸起套环及固定槽；活动机构一端上设有止动圆环；止动机构为环形柱状结构，止动机构一端为静止部、另一端为活动部，静止部设有静止连接头，活动部上设有活动连接头；开关机构内设有中空套管，开关机构外部设有开关凸起，内部设有连接槽；止动机构套设在开关机构内，活动连接头与连接槽相配合，凸起套环镶嵌在静止部内，静止连接头与固定槽相配合，活动机构穿设于止动机构和固定机构内，止动圆环镶嵌在止动机构活动部内。本发明解决了固定连接没有锁定和离合功能的问题。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种离合器及使用该离合器的脚踏器。

背景技术

目前汽车脚踏器通常有一脚踏部和一个弯曲部构成，当需要踩踏时，直接踩踏脚踏部，进一步带动弯曲部进行实现。由于开车中人们常常在使用脚踏器上，由于是脚踏部和弯曲部固定连接没有锁定和离合功能，从而不够舒服，为改善脚踏部和弯曲部固定连接没有锁定和离合功能、不能舒服便捷的安置脚的问题。因此，需对现有技术加以改进。

发明内容

本发明提供了一种离合器及使用该离合器的脚踏器，用以解决现有技术中脚踏部和弯曲部固定连接没有锁定和离合功能、不能舒服便捷的安置脚的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

本发明提供了一种离合器，所述离合器包括一固定机构、活动机构、止动机构、开关机构。所述固定机构内设有圆柱状通孔，所述固定机构上设有凸起套环及固定槽；所述活动机构为圆柱形柱状结构，所述活动机构一端上设有止动圆环；所述止动机构为环形柱状结构，所述止动机构一端为静止部、另一端为活动部，所述静止部设有静止连接头，所述活动部上设有活动连接头；所述开关机构内设有中空套管，所述开关机构外部设有开关凸起，所述开关机构内部设有连接槽。所述止动机构套设在所述开关机构内，所述活动连接头与所述连接槽相配合，所述凸起套环镶嵌在所述静止部内，所述静止连接头与所述固定槽相配合，所述活动机构穿设于所述止动机构和所述固定机构内，所述止动圆环镶嵌在所述止动机构活动部内。

相对于现有技术而言，本发明通过设置固定机构、活动机构、止动机构、开关机构，由于活动机构穿设于止动机构和固定机构内，由止动机构进行锁定和开放锁定，从而解决了现有技术中固定连接没有锁定和离合功能的问题。

进一步地，所述凸起套环和所述固定槽设于所述固定机构的一端。

进一步地，所述止动圆环的外侧设有防滑环，所述活动机构远离所述防滑环的一端设有卡槽，所述卡槽上设有可拆卸的卡环。

进一步地，所述固定机构上设有用于固定的定位孔。

进一步地，所述连接槽设在所述开关凸起内侧。

进一步地，所述止动机构是由条状材料绕制而成的圆环柱状结构，所述条状材料的一端构成静止连接头，所述条状材料的另一端构成活动连接头。

进一步地，所述条状材料为弹性金属条。

进一步地，所述止动圆环和所述活动机构为一体结构。

进一步地，所述凸起套环分为第一凸起套环和第二凸起套环，所述固定槽分为第一固定槽和第二固定槽，所述第一凸起套环和所述第一固定槽设于所述固定机构的一端，所述第二凸起套环和所述第二固定槽设于所述固定机构的另一端，所述固定机构中间外侧设有固定凸起；

所述止动机构分为第一止动机构和第二止动机构，所述第一止动机构一端为第一静止部、另一端为第一活动部，所述第一静止部设有第一静止连接头，所述第一活动部上设有第一活动连接头；