[发明专利]用于清洁燃气涡轮发动机构件的干式去垢剂有效
申请号: | 201710117331.7 | 申请日: | 2017-03-01 |
公开(公告)号: | CN107143389B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | M.E.埃里克森;A.J.库尔卡尼;N.蒂贝茨 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D25/00 | 分类号: | F01D25/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨忠;安文森 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 清洁 燃气 涡轮 发动机 构件 干式去垢剂 | ||
1.一种用于在原地清洁燃气涡轮发动机的一个或多个构件的方法,所述方法包括:
将干式去垢剂喷射进入所述燃气涡轮发动机,所述干式去垢剂包括具有不同的颗粒大小的多个去垢剂颗粒,所述多个去垢剂颗粒包括具有在第一微米范围内的中值颗粒直径的第一组颗粒和具有在第二微米范围内的中值颗粒直径的第二组颗粒,其中,所述第二微米范围的中值大于所述第一微米范围的中值;
使所述第一组颗粒循环通过所述燃气涡轮发动机的一个或多个构件的一个或多个冷却通路从而沉积在所述冷却通路内并且化学地清洁所述冷却通路,以及
使所述第二组颗粒循环穿过所述燃气涡轮发动机的一个或多个构件从而机械地磨蚀所述一个或多个构件的表面。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一组颗粒包括等于或小于20微米的中值颗粒直径,且其中,所述第二组颗粒包括大于20微米的中值颗粒直径。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第一组颗粒包括等于或小于10微米的中值颗粒直径,且其中,所述第二组颗粒包括等于或大于40微米的中值颗粒直径。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,将所述干式去垢剂喷射进入所述燃气涡轮发动机进一步包括将所述干式去垢剂喷射进入所述燃气涡轮发动机的入口或所述燃气涡轮发动机的一个或多个端口中的至少一个。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,使所述干式去垢剂循环通过所述燃气涡轮发动机的至少一部分进一步包括在喷射所述干式去垢剂期间运行所述燃气涡轮发动机,以便提供使所述颗粒循环通过所述燃气涡轮发动机的空气流。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,使所述干式去垢剂循环通过所述燃气涡轮发动机的至少一部分进一步包括使用一个或多个外部压力源来提供使所述颗粒循环通过所述燃气涡轮发动机的空气流。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括在使所述干式去垢剂循环通过所述燃气涡轮发动机的至少一部分之后,经由流体激活所述干式去垢剂,其中,所述流体包括水或蒸汽中的至少一个。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,进一步包括在激活之后,冲洗掉所述干式去垢剂。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述燃气涡轮发动机的一个或多个构件包括所述燃气涡轮发动机的压缩器、高压涡轮、低压涡轮、燃烧器、燃烧室、喷嘴、一个或多个叶片或导叶、增压器或壳中的至少一个。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括在将所述干式去垢剂喷射进入所述燃气涡轮发动机之前,将流体喷射进入所述燃气涡轮发动机,以便湿润所述燃气涡轮发动机的构件的一个或多个表面。
11.一种用于在原地清洁燃气涡轮发动机的一个或多个构件的干式清洁去垢剂,所述干式清洁去垢剂包括:
具有不同的颗粒大小的多个去垢剂颗粒,所述多个去垢剂颗粒包括:
第一组颗粒,其具有在第一微米范围内的中值颗粒直径,所述第一组颗粒构造成沉积在所述一个或多个构件的表面上从而化学地清洁所述一个或多个构件的表面,以及
第二组颗粒,其具有在第二微米范围内的中值颗粒直径,所述第二微米范围的中值大于所述第一微米范围的中值,所述第二组颗粒构造成以磨蚀的方式清洁所述燃气涡轮发动机的一个或多个构件。
12.根据权利要求11所述的清洁去垢剂,其特征在于,所述第一组颗粒包括等于或小于10微米的中值颗粒直径,且其中,所述第二组颗粒包括等于或大于40微米的中值颗粒直径。
13.根据权利要求11所述的清洁去垢剂,其特征在于,所述燃气涡轮发动机的一个或多个构件包括所述燃气涡轮发动机的压缩器、高压涡轮、低压涡轮、燃烧室、喷嘴、一个或多个叶片、增压器或壳中的至少一个。
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