[发明专利]一种用于轨道交通供电系统的直流绝缘管型母线

说明书

本发明公开了一种用于轨道交通供电系统的直流绝缘管型母线，包括母线体，母线体的外侧套接有屏蔽层，屏蔽层的外侧与内绝缘层的内侧固定套接，内绝缘层的外侧与第一缓冲层的内侧固定套接，第一缓冲层的外侧设置有第二缓冲层，第二缓冲层的内侧固定连接有卡块。本发明通过设置第一缓冲层、方槽和第二固定销，通过第一缓冲层和第二缓冲层的配合设置，起到了良好的缓冲抗震效果，并且通过将卡块卡接在第二缓冲层上的凹槽内，防止脱落，最后通过第一固定销、插销和第二固定销的相互配合，可以彻底将卡块卡死，防止在高速运动中，使母线的整体稳定性降低甚至发生母线脱落的状况，从而大大提高了母线的稳定性。

技术领域

本发明涉及母线技术领域，具体为一种用于轨道交通供电系统的直流绝缘管型母线。

背景技术

随着现代化工程设施和装备的涌现，各行各业的用电迅增，尤其是轨道交通以及高铁动车组的出现，作为输电导线的传统电缆在大电流输送系统中已经不能满足要求，多路电缆的并联使用给现场安装施工连接带来了诸多不便，因此出现了母线，母线将各类电缆集成在母线槽内，大大方便了施工安装。

现有的母线也存在一些缺陷，在轨道交通这些高速运转的环境下，稳定性较差，从而造成了较大的经济损失，并且由于电缆过于集中，不利于热量的散发，因此当母线槽内的热量集聚过多时，容易引发火灾。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于轨道交通供电系统的直流绝缘管型母线，解决了现有轨道交通供电用母线存在稳定性差及散热效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于轨道交通供电系统的直流绝缘管型母线，包括母线体，所述母线体的外侧套接有屏蔽层，所述屏蔽层的外侧与内绝缘层的内侧固定套接，所述内绝缘层的外侧与第一缓冲层的内侧固定套接，所述第一缓冲层的外侧设置有第二缓冲层，所述第二缓冲层的内侧固定连接有卡块，所述卡块的一端卡接在第一缓冲层上的相适配的凹槽内，所述卡块内设置有第一固定销，所述第一固定销的一侧固定连接有插销，所述插销的一端贯穿卡块并延伸至其外，所述卡块外的插销的一端插接在第一缓冲层内的方槽内，所述方槽内设置有第二固定销，所述第二固定销的顶部与插销的一端固定连接，所述第二缓冲层的外侧与散热层的内侧固定套接，所述散热层上开设有散热孔，所述散热层的外侧与外绝缘层的内侧固定套接，所述外绝缘层的外侧与海绵层的内侧固定套接。

优选的，所述海绵层的外侧固定套接有保护套。

优选的，所述外绝缘层包括环氧树脂玻璃纤维层，所述环氧树脂玻璃纤维层的内侧固定连接有绝缘垫，所述绝缘垫的内侧固定连接有橡胶层。

优选的，所述母线体与屏蔽层的连接处设置有吸热片。

优选的，所述保护套的外侧套接有抗氧化层，所述抗氧化层上开设有通孔，所述抗氧化层的外侧套接有壳体。

优选的，所述散热孔的数量30-40个，且每两个散热孔之间的间距相等。

(三)有益效果

本发明提供了一种用于轨道交通供电系统的直流绝缘管型母线。具备以下有益效果：

(1)、本发明通过设置第一缓冲层、第二缓冲层、卡块、第一固定销、插销、方槽和第二固定销，通过第一缓冲层和第二缓冲层的配合设置，起到了良好的缓冲抗震效果，并且通过将卡块卡接在第二缓冲层上的凹槽内，防止脱落，最后通过第一固定销、插销和第二固定销的相互配合，可以彻底将卡块卡死，防止在高速运动中，使母线的整体稳定性降低甚至发生母线脱落的状况，从而大大提高了母线的稳定性。

(2)、本发明通过设置散热层、散热孔、吸热片和通孔，首先通过吸热片对母线进行初步吸热降温，然后通过散热层和散热孔，对母线进行进一步的散热，最后通过通孔，对母线进行最终的散热，从而提高了母线的散热效果。