[发明专利]预防油门当刹车的虚拟联合器踏板有效

专利信息
申请号: 201710117969.0 申请日: 2017-03-01
公开(公告)号: CN106904075B 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 欧阳文生 申请(专利权)人: 欧阳文生
主分类号: B60K26/02 分类号: B60K26/02
代理公司: 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人: 陈希
地址: 545007 广西壮族自*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 预防 油门 刹车 虚拟 联合 踏板 控制 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车刹车技术领域,尤其是一种预防油门当刹车的虚拟联合器踏板控制装置。

背景技术

驾驶员驾驶自动挡汽车时,因驾驶技术不熟练或遇到紧急情况等原因,有时会误把油门当刹车,油门当刹车引发的交通事故,曾经给人民生命财产造成了巨大的损失。

经检索,有一种智能加速踏板具有代表性,该智能加速踏板的工作原理是:单片机通过传感器检测施加在加速踏板上的踩踏力和踩踏速度,当踩踏力和踩踏速度超过设定的数值时,认为是误踩油门,然后启动刹车系统给汽车制动并报警,通过踩踏力和踩踏速度这两个参数来判断误踩油门,具有一定的不确定性。还有一种加速踏板,当踩踏加速踏板的速度超过设定的速度时,加速踏板通过机械联动装置带动制动踏板进行制动,该技术方案通过速度来判断是否误踩油门,同样具有一定的不确定性。著名汽车零部件供应商博世公司也研发了一种智能加速踏板,该智能加速踏板能提供触觉反馈,当智能加速踏板踩踏过快时,踏板产生振动,提醒司机,预防潜在的危险,不过,如果驾驶员继续踩下加速踏板,汽车还是会加速。

发明内容

本发明所提供的一种能预防油门当刹车的虚拟联合器踏板控制装置,其目的是:当驾驶员误把油门当刹车时,虚拟联合器踏板控制装置立即阻止加速踏板继续加油,并把加速踏板快速推回怠速位置,防止汽车突然加速,驾驶员惊慌失措而发生交通事故,保护国家和人民群众的生命财产安全,同时,解决驾驶自动和手动两种不同车型时不习惯的问题。

为了实现上述任务,本发明设计有虚拟联合器踏板控制装置,上述虚拟联合器踏板是一个安装在离合器踏板位置没有离合器功能的踏板,驾驶员正常踩踏油门驾驶汽车时,上述虚拟联合器踏板控制装置不会对油门产生控制作用,当驾驶员误踩油门当刹车时,虚拟联合器踏板控制装置立即阻止加速踏板继续加油,并把加速踏板快速推回怠速位置,防止汽车突然加速,驾驶员惊慌失措而发生交通事故,上述效果要求驾驶员应按照手动挡汽车的驾驶方式进行驾驶,也就是汽车起步、制动时,左右脚分别踩踏虚拟联合器踏板和制动踏板,如果右脚误踩了加速踏板,为了立即阻止加速踏板继续加油,并把加速踏板快速推回怠速位置,本发明把左脚踩在虚拟联合器踏板上的力进行放大,然后通过控制装置作用在加速踏板上,得到一个阻止加油的扭矩,因制动时左右两脚踩踏力基本相同,所以左脚通过虚拟联合器踏板控制装置作用在加速踏板上的扭矩,远大于右脚踩踏加速踏板时的扭矩,所以虚拟联合器踏板控制装置能阻止加速踏板继续加油,并把加速踏板快速推回怠速位置。

由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果:

1、油门当刹车踩时,上述虚拟联合器踏板控制装置能立即阻止加速踏板继续加油,并把加速踏板快速推回怠速位置,因此汽车不会突然加速,驾驶员不会惊慌失措,而且加速踏板能提供触觉反馈,提醒驾驶员及时采取制动措施,防止交通事故发生,保护国家和人民群众的生命财产安全。

2、采用上述虚拟联合器踏板控制装置,能缓解新手驾驶汽车时的紧张情绪,能给熟练的驾驶员增加安全系数,给驾驶员提供了一种安全驾驶方式的机会,而且双脚都参与运动,更利于身体健康。

3、上述虚拟联合器踏板控制装置制造简单,成本低廉,安装维护简便。

4、采用上述虚拟联合器踏板控制装置,自动和手动两种不同车型的驾驶方式基本一样,解决了驾驶自动和手动两种不同车型时不习惯的问题。

5、采用虚拟联合器踏板控制装置,不会因为虚拟联合器踏板控制装置的设置而带来潜在的安全风险。

附图说明

图1是本发明实施例中加速踏板和虚拟离合器踏板均未踩踏时的示意图。

图2 是本发明实施例中加速踏板和虚拟离合器踏板同时踩踏后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图,对本发明作进一步详述:

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