[发明专利]继动阀及基于继动阀的电子驻车制动系统

权利要求书

1.一种继动阀，包括壳体(41)，以及自上而下设置在壳体(41)内的控制活塞(42)、阀门(44)、阀门回位弹簧(45)和片阀(46)，所述壳体(41)上部设有控制口(A)，下部设有排气口(D)，一侧设有进气口(C)，另一侧设有出气口(B)；

所述控制活塞(42)外侧通过密封圈(47)与壳体(41)内壁形成密封，将壳体(41)分隔为位于上部的控制气源作用气腔(48)和位于下部的制动工作气腔(49)，所述控制气源作用气腔(48)与控制口(A)相通；

所述位于控制活塞(42)下的阀门(44)上端控制出气口(B)与排气口(D)之间的通断，下端控制进气口(C)与出气口(B)之间的通断；

所述控制活塞(42)下面紧抵一活塞回位弹簧(43)，所述阀门(44)的下部紧抵阀门回位弹簧(45)，所述片阀(46)使排气口(D)不受内部气压作用时处于常闭状态，当控制活塞(42)处于最上端时，活塞回位弹簧(43)正常伸展，出气口(B)与排气口(D)相通，当活塞回位弹簧(43)受压下行时，活塞回位弹簧(43)受压收缩，出气口(B)与进气口(C)相通。

2.根据权利要求1所述的继动阀，其特征在于：所述活塞回位弹簧(43)的刚度及预紧力、上下活塞面积比由下式确定：

其中，

F_SS+F_KK＝P_sk·S_A

式中，P_A为控制气压，P_B为出口气压，S_A为控制活塞上表面承压面积，S_D为阀门的通孔面积，F_SS为活塞回位弹簧预紧力，F_KK为阀门回位弹簧预紧力，P_SK为弹簧等价气压。

3.一种基于继动阀的电子驻车制动系统，包括储气罐(1)、驻车制动控制器(10)、气压传感器(6)和驻车制动气室(7)，其特征在于：

还包括如权利要求1所述的继动阀(4)，所述继动阀(4)的进气口(C)与储气罐(1)相连，其出气口(B)与驻车制动气室(7)相连，所述气压传感器(6)的输入端串接在继动阀(4)与驻车制动气室(7)之间的气路上，其信号输出端与驻车制动控制器(10)相连；

在继动阀(4)的控制口(A)与储气罐(1)之间还设有第一电磁阀(2)，在继动阀(4)的控制口(A)与出气口(B)之间还设有第三电磁阀(5)，还包括第二电磁阀(3)，所述第二电磁阀(3)的输入端与继动阀(4)的控制口(A)相连；

所述第一电磁阀(2)、第二电磁阀(3)、第三电磁阀(5)分别与驻车制动控制器(10)电连接。