[发明专利]一种燃料过滤装置

说明书

一种燃料过滤装置包括汽油滤清器，热管加热系统，所述热管加热系统包括蒸发部和冷凝部；其中所述冷凝部包括连通管，所述连通管的内部套装有冷凝管件；所述连通管的一端连接至所述燃料出口，所述连通管的另一端连接至发动机供油装置；所述蒸发部包括蒸发部连通管，所述蒸发部连通管内封装有蒸发管件；所述蒸发部连通管的一端与机油滤清器的机油滤清器盖上的机油出口连接，另一端连接到发动机供油部，在蒸发管件和冷凝管件之间设置有热管连接管；在热管连接管上还连通地设置有冷凝支管，冷凝支管相对于地面垂直向上设置，并在其头部设置有风冷翅片。本发明的燃料过滤装置可以利用机油的热量对汽油进行加热，在冬季时防止汽油冷冻。

技术领域

本发明涉一种过滤器装置，尤其是涉及一种燃料过滤装置。

背景技术

燃料过滤装置广泛应用在车辆领域，汽车、摩托车上都设置有燃料过滤装置。现有的燃料过滤装置也存在加热系统。通常是在燃料过滤器装置内部设置电加热棒，通过控制电加热的时间来控制燃料加热的温度。

还有一种燃料加热系统包括燃料加热器和电源开关，燃料加热器设置在燃料箱中，并且燃料加热器与电源开关连接，当需要加热时打开电源开关通过燃料加热器对燃料进行加热，当不需要加热时将电源开关断开停止加热。

现有加热装置的缺陷在于，系统过于复杂，并且由于在夏季并不需要燃料加热系统，使得燃料加热系统长时间不工作，占用了车辆的资源和空间，降低了车辆效率。需要提供额外的电源，造成加热系统成本上升。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明由此提供了一种燃料过滤装置，包括汽油滤清器，所述汽油滤清器具有滤芯以及滤清器盖，所述滤清器盖具有燃料出口；还包括热管加热系统，所述热管加热系统包括蒸发部和冷凝部，以及热管连接管；其中所述冷凝部包括连通管，所述连通管的内部套装有冷凝管件，所述冷凝管件的一部分预先封装在连通管内部形成良好密封，所述冷凝管件的该部分与连通管之间具有充分的空间，所述冷凝管件的另一部分穿过所述连通管的外壁与热管连接管相连通；所述连通管的一端连接至所述燃料出口，所述连通管的另一端连接至发动机供油装置；所述蒸发部包括蒸发管件；所述蒸发管件与发动机的机油相接触；在蒸发管件和冷凝管件之间设置有热管连接管，所述热管连接管整体成倾斜结构，使得在冷凝管件冷却的工质能在重力和毛细现象的共同作用下，回到蒸发管件中；在热管连接管上还连通地设置有冷凝支管，冷凝支管相对于地面垂直向上设置，并在其头部设置有风冷翅片。

进一步的，所述冷凝管件为一T型管件，T型管件的横状管件部分设置在所述连通管内部，所述横状管件部分的底部形成向下倾斜的角度，使得冷凝后的工质可以顺利流入到所述T型管件下方的管件中。

进一步的，所述连通管和/或所述蒸发部连通管由硬质塑料/橡胶软管构成。

进一步的，所述热管连接管上位于冷凝支管的上游处设置有阀装置，所述阀装置通过电机控制；还包括控制单元ECU，以及设置在所述连通管内、位于所述冷凝管件下游的温度传感器，所述ECU实时监控温度传感器的温度信号，并根据所述温度信号控制所述电机转动，从而控制所述阀装置的开度。

进一步的，所述热管加热系统的管件包括气流通道以及毛细冷凝液体通道，所述气流通道为光滑管壁结构，所述毛细冷凝液体通道位于管件外壁与气流通道内壁之间，所述阀装置设置与所述光滑管壁结构相接触。

进一步的，所述连通管的一端设置有管接头，管接头用于与滤清器盖上的燃料出口连接；所述蒸发部包括蒸发部连通管，所述蒸发部连通管内封装有蒸发管件；所述蒸发部连通管的一端与机油滤清器的机油滤清器盖上的机油出口连接，另一端连接到发动机供油部，所述蒸发部连通管的一端设置有管接头，管接头用于与机油滤清器的机油滤清器盖上的机油出口连接。

进一步的，所述蒸发管件的端部设置有安装法兰，安装法兰上设置有螺钉，所述蒸发管件的远端伸入到机油过滤器的内部位于滤芯与发动机之间。