[发明专利]一种立体车库用车辆位置校正装置

说明书

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，具体属于一种立体车库用车辆位置校正装置。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多商业聚集区内临时停车用户比较多，在晚上和周末很容易造成停车位不够的现象，因此，垂直升降式立体车库以占地少，容车量大的独特特性受到了商区开发者或管理者的欢迎。

现有的垂直升降式立体车库主体包括停车塔和左右分布的二个升降轿厢，其中升降轿厢通过提升机和钢丝绳索牵引上下移动；其中机械车库具有一个普遍的缺陷就是为了尽可能的提高停车数量，将停车位置控制的相对较小，从而导致上车平台需要与其对应也制造的相对较小来方便车辆定位，但是对很多非熟练的驾驶人员来说，将车辆停放到较小的上车平台上时非常困难的，即使停靠上去也会位置不正，从而导致后期轿厢将车辆移动到停车泊车较为困难。

发明内容

本发明的目的是提供了一种立体车库用车辆位置校正装置，克服了现有技术的不足，在停车底板上设置可以左右移动的活动板，且活动板上设有将车辆顶起的支撑活动块，在车辆停好后，利用支撑活动块顶起车辆，在左右移动活动板，通过对比二侧距离感应器来将车辆位置进行校正，校正后放下车辆，实现车辆自动校正，无需将上车平台做成与停车泊位一致大小，也可以方便后期移车，方便停车，且安全可靠。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种立体车库用车辆位置校正装置，包括停车底板和设置在停车底板二侧的限位装置，所述的底板包括底层安装板和上层停车板，所述的安装板和停车板之间设有间歇，所述的停车板中间设有方形槽口，槽口内设有活动板，所述的活动板通过左右滑动的滑轨和滑块设置在安装板上、且连接有左右伸缩的伸缩结构、被其控制左右移动，所述的活动板上方还均布有四个支撑活动块，所述的四个支撑活动块均通过上下伸缩的伸缩结构固定在活动板上，所述的二侧的限位装置均设有指向车辆侧方的距离感应器。

进一步，所述的伸缩结构均为液压缸。

进一步，所述的左右伸缩的伸缩结构固定在安装板上，伸缩端与活动板底部连接。

进一步，所述的活动板上位于安装活动块设有与支撑活动块配合的凹槽。

进一步，所述的支撑活动块上方设有橡胶层。

本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：

本发明所述一种立体车库用车辆位置校正装置，在停车底板上设置可以左右移动的活动板，且活动板上设有将车辆顶起的支撑活动块，在车辆停好后，利用支撑活动块顶起车辆，在左右移动活动板，通过对比二侧距离感应器来将车辆位置进行校正，校正后放下车辆，实现车辆自动校正，无需将上车平台做成与停车泊位一致大小，也可以方便后期移车，方便停车，且安全可靠。

附图说明

图1为本发明初始状态结构示意图。

图2为本发明校正过程结构示意图。

图3为停车板俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的描述，但本发明不仅限于这些实例，在为脱离本发明宗旨的前提下，所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。

如图所示，本发明所述的一种立体车库用车辆位置校正装置，包括停车底板2和设置在停车底板二侧的限位装置1，所述的底板2包括底层安装板4和上层停车板3，所述的安装板4和停车板3之间设有间歇，所述的停车板3中间设有方形槽口，槽口内设有活动板6，所述的活动板6通过左右滑动的滑轨和滑块41设置在安装板4上、且连接有左右伸缩的伸缩结构42、被其控制左右移动，所述的活动板6上方还均布有四个支撑活动块7，所述的四个支撑活动块7均通过上下伸缩的伸缩结构71固定在活动板6上，所述的二侧的限位装置均设有指向车辆侧方的距离感应器5；所述的伸缩结构均为液压缸；所述的左右伸缩的伸缩结构固定在安装板上，伸缩端与活动板底部连接；所述的活动板上位于安装活动块设有与支撑活动块配合的凹槽61；所述的支撑活动块上方设有橡胶层。