[发明专利]电池单元和车辆

说明书

本发明提供一种电池单元和车辆，其能够在不损害防水功能的情况下通过电池罩保持电池模块。电池单元(30)具有：电池模块(32)；上部框架部件(35)，其将电池模块(32)保持为悬吊状态；电池壳体(31)，其收纳被保持在上部框架部件(35)上的电池模块(32)；电池罩(34)，其覆盖电池壳体(31)的上部开口；以及密封部件(36)，其封闭电池壳体(31)和电池罩(34)，上部框架部件(35)通过落座在电池罩(34)上的密封螺栓(42)而被固定在电池罩(34)上，从而电池模块(32)被保持在电池罩(34)上。

技术领域

本发明涉及在混合动力车辆、电动车等车辆上搭载的电池单元和搭载有电池单元的车辆。

背景技术

在使用电动机的动力而行驶的混合动力车辆、电动车等车辆中，通常搭载有收纳电池模块的电池单元。例如，专利文献1中公开了在坐席的下方配置有电池单元的车辆。

这种电池单元通常使用收纳电池模块的电池壳体、覆盖电池壳体的上部开口的电池罩、以及封闭电池壳体和电池罩的封闭部件而构成。

此外，作为电池单元已知如下结构，以悬吊状态保持在上部框架部件上的电池模块被收纳在电池壳体中。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-345453号公报

发明内容

发明欲解决的课题

在这种电池单元中，在将电池罩和上部框架部件紧固起来时，需要确保紧固部件周边的防水功能。

本发明的目的在于，提供一种能够在不损害防水功能的情况下通过电池罩保持电池模块的电池单元和车辆。

用于解决课题的手段

为了达成上述的目的，第一方面所记载的发明提供一种电池单元(例如，后述的实施方式的电池单元30)，该电池单元具有：电池模块(例如，后述的实施方式的电池模块32)；上部框架部件(例如，后述的实施方式的上部框架部件35)，其将所述电池模块保持为悬吊状态；电池壳体(例如，后述的实施方式的电池壳体31)，其收纳被保持在所述上部框架部件上的所述电池模块；电池罩(例如，后述的实施方式的电池罩34)，其覆盖所述电池壳体的上部开口；以及封闭部件(例如，后述的实施方式的密封部件36)，其封闭所述电池壳体和所述电池罩，在该电池单元中，所述上部框架部件通过落座在所述电池罩上的密封螺栓(例如，后述的实施方式的密封螺栓42)而被固定在所述电池罩上，从而所述电池模块被保持在所述电池罩上。

第二方面所记载的发明基于第一方面所记载的电池单元，其中，所述电池单元通过固定部件(例如，后述的实施方式的固定部件38)而被固定在车体框架(例如，后述的实施方式的前方横梁13、后方横梁14)上，所述固定部件以包围所述密封螺栓的方式被焊接在所述电池罩上，并具有供所述密封螺栓贯穿插入的固定部件开口部(例如，后述的实施方式的开口部38d)。

第三方面所记载的发明基于第二方面所记载的电池单元，其中，在所述电池罩与所述上部框架部件之间以包围所述密封螺栓的方式设置有加强部件(例如，后述的实施方式的加强部件43)。

第四方面所记载的发明基于第三方面所记载的电池单元，其中，所述固定部件具有被固定在前方横梁(例如，后述的实施方式的前方横梁13)上的前部固定部件(例如，后述的实施方式的前部固定部件38f)和被固定在后方横梁(例如，后述的实施方式的后方横梁14)上的后部固定部件(例如，后述的实施方式的后部固定部件38r)。