[发明专利]一种汽车引擎盖夹层泡沫及其制备方法在审
申请号: | 201710120527.1 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN107953502A | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 廖海波;张青山;郭佳;林静 | 申请(专利权)人: | 湖南三合汽车新材料有限公司 |
主分类号: | B29C44/12 | 分类号: | B29C44/12;B29C44/34;B29L31/30 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)11363 | 代理人: | 逯长明,许伟群 |
地址: | 410323 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 引擎盖 夹层 泡沫 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车引擎盖夹层泡沫的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S100,清理模具,待所述模具的模腔内无残留物后,在所述模腔表面均匀喷涂脱模剂;
步骤S200,对所述模具进行合模处理;
步骤S300,由所述模具的注胶口向所述模腔内注入液态泡沫原料,密封所述注胶口;
步骤S400,保持所述模具的密封压力,待所述液态泡沫原料发泡完成及定型,开模得到初始夹层泡沫;
步骤S500,在所述初始夹层泡沫上均匀开设多个贯穿所述初始夹层泡沫的通孔,得到夹层泡沫。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤还包括:
制作制备汽车引擎盖夹层泡沫的模具,其中,所述模具的模腔与汽车引擎盖夹层的结构相同。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述液态泡沫原料包括液态的聚氨酯、聚氯乙烯或聚甲基丙烯酰亚胺。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤S200包括:
确定所述模具的模温,其中,所述模温根据所述液态泡沫原料的发泡特性而设定;
使用模温机或电加热器控制所述模具保持所述模温;
在所述模温下,使用气缸或油缸对所述模具进行合模处理。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤S300包括:
根据液态泡沫原料的发泡特性,计算注入模腔内的所述液态泡沫原料的质量m=ρV,其中,ρ为液态泡沫原料发泡后得到的硬质泡沫的密度,V为所述模腔的体积;
按照所述液态泡沫原料的质量m,由所述模具的注胶口向所述模腔内注入所述液态泡沫原料;
密封所述注胶口。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤S400包括:
根据所述液态泡沫原料的发泡时间,确定所述液态泡沫原料的保压时间;
按照所述保压时间,保持所述模具的密封压力,待所述液态泡沫原料发泡完成及定型,开模得到初始夹层泡沫。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述初始夹层泡沫上开设的通孔的孔径为1.5-3mm、孔距为25-35mm。
8.一种汽车引擎盖夹层泡沫,由权利要求1所述的制备方法制备得到,其特征在于,所述夹层泡沫为由液态泡沫原料发泡、并一体成型的硬质泡沫,所述夹层泡沫上均匀开设有多个通孔,其中,所述夹层泡沫的结构与汽车引擎盖夹层的结构相匹配。
9.如权利要求8所述的汽车引擎盖夹层泡沫,其特征在于,所述液态泡沫原料包括液态的聚氨酯、聚氯乙烯或聚甲基丙烯酰亚胺。
10.如权利要求8所述的汽车引擎盖夹层泡沫,其特征在于,所述通孔的孔径为1.5-3mm,孔距为25-35mm。
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