[发明专利]行星齿轮组轴承保持器有效
申请号: | 201710120556.8 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN107178605B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | J·R·利特菲尔德;P·R·加西亚 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/08 | 分类号: | F16H57/08;F16H57/04;F16H57/023 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴超;邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星 齿轮 轴承 保持 | ||
一种用于变速器的行星齿轮组组件,包括行星架、太阳齿轮、环形齿轮、轴承板以及设置在太阳齿轮与轴承板之间的推力轴承。轴承板由行星齿轮架保持,并包括多个润滑特征部,用于提供从输入轴经由推力轴承与轴承板到达小齿轮轴的润滑路径。
技术领域
本公开涉及行星齿轮组件的轴承保持板,更具体地涉及用于行星齿轮组件的行星齿轮架的推力轴承保持器。
背景技术
本部分的陈述仅提供与本公开相关的背景信息,可能构成也可能不构成现有技术。
行星齿轮组件是非常通用而且适应性强的装置。各种机动车辆传动系部件例如变速器、差速器和变速驱动桥,频繁且普遍地使用行星齿轮组件。通常它们单个地用于提供减速和扭矩增加,或一前一后布置成串并且与离合器和制动器相关联,所述离合器和制动器互连或接地行星齿轮组件的各种元件以提供多个减速和扭矩倍增。
简单的行星齿轮组件包括中心设置的太阳齿轮、总体围绕太阳齿轮设置的行星齿轮架以及设置在齿轮架周围的环形齿轮。可旋转地安装在齿轮架轴上的多个行星齿轮与太阳齿轮和环形齿轮两者啮合。
当然,在行星齿轮组件的设计和制造方面存在许多工程问题。其中一个问题涉及若干行星齿轮组件以何种方式布置或封装在变速器的壳体中,此类变速器壳体还包括离合器、制动器、互连构件与轴。不断增加的动力和扭矩要求、改善的燃料经济性以及改进的寿命和稳健性也为设计施加了更严格的规格和更小的包装空间。
另一个工程问题涉及润滑。在某些构造和某些车速范围内,给定行星齿轮组件的行星齿轮或小齿轮的转速可以相当巨大,即,几千RPM(每分钟转数),行星齿轮架的转速也可以相当高。高的行星齿轮速度或小齿轮速度本身不成问题,但是它们确实需要足够的润滑,不仅润滑小齿轮-轴承-小齿轮轴接口,而且还带走这种高速旋转在接口处产生的热量。
本发明旨在提供一种改进的行星齿轮组组件,其不仅提供更稳健的组件,而且还为行星轴承提供改进的润滑油路径。
发明内容
本发明提供一种用于变速器的行星齿轮组组件,该行星齿轮组组件包括行星架组件、太阳齿轮、环形齿轮、轴承板以及第一和第二推力轴承。行星架组件具有背衬部分、星形轮部分和由小齿轮轴可旋转地支撑的多个行星齿轮。行星齿轮组件的背衬部分与第一旋转构件互连以便与其共同旋转。太阳齿轮具有第一和第二轴向端。太阳齿轮与第二旋转构件互连以便与其共同旋转。环形齿轮与第三旋转构件互连以便与其共同旋转。环形齿轮和太阳齿轮各自与行星齿轮架的多个行星齿轮中的每一个啮合。轴承板由行星齿轮架的星形轮部分保持。第一推力轴承设置在行星架组件的背衬部分和太阳齿轮的第一轴向端之间。第二推力轴承设置在轴承板和太阳齿轮的第二轴向端之间。
在本发明的另一个示例中,行星齿轮组组件还包括润滑通道,用于提供加压的液压流体以润滑行星架组件的行星齿轮。润滑路径包括与第二旋转构件中的径向孔相交的轴向孔、第二推力轴承、在行星架组件的星形轮部分和轴承板之间的润滑通道部分,以及各小齿轮轴的轴向孔。
在本发明的又一个示例中,轴承板还包括轴承表面和多个润滑凹部。轴承表面是邻近轴承板内周的轴向面向表面。第二推力轴承设置在轴承表面上。多个润滑凹部从靠近行星架组件的小齿轮轴的轴承表面径向向外设置。
在本发明的又一个示例中,轴承板的润滑凹部的内表面与行星架组件的星形轮部分的外表面结合,形成与第二推力轴承和各小齿轮轴的轴向孔连通的润滑通道。
在本发明的又一个示例中,轴承板设置在行星架组件星形轮部分内周上的凹槽中,而卡环设置在凹槽中以将轴承板保持到行星架组件的星形轮部分上。
在本发明的又一个示例中,行星齿轮组组件还包括设置在每个小齿轮轴上并且旋转地支撑行星齿轮的滚针轴承组件。
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