[发明专利]车身侧围总成与汽车顶盖的连接结构及汽车在审
| 申请号： | 201710121353.0 | 申请日： | 2017-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN108528534A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 李宇;温战华;周中祥;李祥辉;陶轶群 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙集团 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/06 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 刘成春 |
| 地址： | 上海市遵义路1*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车顶盖 车身侧围 支撑架 结构稳定性 连接结构 第二连接部 第一连接部 总成连接 加强板 行李箱 生产成本低 生产效率 可调性 保证 支架 零部件 汽车 公用 | ||
1.一种车身侧围总成与汽车顶盖的连接结构，包括车身侧围总成、汽车顶盖及用于连接所述车身侧围总成与汽车顶盖的支撑架，其特征在于：所述支撑架具有第一连接部、第二连接部及第三连接部，所述支撑架通过所述第一连接部与所述车身侧围总成连接，所述支撑架通过所述第二连接部与所述汽车顶盖连接，所述支撑架通过所述第三连接部与所述汽车顶盖的加强板连接。
2.根据权利要求1所述的车身侧围总成与汽车顶盖的连接结构，其特征在于：所述第一连接部与所述车身侧围总成的连接方式为搭接；所述第二连接部与所述汽车顶盖的连接方式为搭接；所述第三连接部与所述汽车顶盖的加强板的连接方式为搭接。
3.根据权利要求2所述的车身侧围总成与汽车顶盖的连接结构，其特征在于：所述第一连接部、第二连接部及第三连接部均设有配合面，所述第一连接部的配合面与所述车身侧围总成至少部分贴合，以实现所述第一连接部与所述车体侧围总成的平顺过渡；所述第二连接部的配合面与所述汽车顶盖至少部分贴合，以实现所述第二连接部与所述汽车顶盖的平顺过渡；所述第三连接部的配合面与所述汽车顶盖的加强板至少部分贴合，以实现所述第三连接部与所述汽车顶盖的加强板平顺过渡。
4.根据权利要求3所述的车身侧围总成与汽车顶盖的连接结构，其特征在于：所述第一连接部的配合面与所述车身侧围总成焊接；所述第二连接部的配合面与所述汽车顶盖焊接；所述第三连接部的配合面与所述汽车顶盖的加强板焊接。
5.根据权利要求3所述的车身侧围总成与汽车顶盖的连接结构，其特征在于：所述第一连接部的配合面与所述车身侧围总成螺纹连接；所述第二连接部的配合面与所述汽车顶盖螺纹连接；所述第三连接部的配合面与所述汽车顶盖的加强板螺纹连接。
6.根据权利要求3-5任一项所述的车身侧围总成与汽车顶盖的连接结构，其特征在于：所述配合面为曲面。
7.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求1-6任一项所述的车身侧围总成与汽车顶盖的连接结构。
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