[发明专利]一种基于现浇整体化层调坡的拼接桥及桥梁改扩建方法有效
申请号: | 201710123758.8 | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN106894347B | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 沈晓平;李曜宇;俞琦;丁盛 | 申请(专利权)人: | 苏交科集团股份有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 樊文红 |
地址: | 210017 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 整体 化层调坡 拼接 桥梁 扩建 方法 | ||
本发明涉及一种基于现浇整体化层调坡的拼接桥及桥梁改扩建方法,将双向坡桥通过拼宽的方式改建为单向坡桥,拆除原桥的桥面沥青铺装层及护栏,对原桥调平层进行凿毛后进行植筋,在待拼接的拼宽桥所在位置搭建桥墩,在桥墩上方采用后张法预应力砼空心板梁构建板梁,通过现浇湿接头连接原桥和拼宽桥,在原桥和拼宽桥上设置钢筋网,整体浇筑整体化层,通过控制整体化层厚度渐变的方式达到改扩建拼宽后对横坡的调整。本发明的方法不涉及原桥结构的变动,仅需拆除原桥桥面铺装,改造工艺相对节约、保通性能好,且避免了对桥梁的损坏。
技术领域
本发明属于道路交通技术领域,具体涉及一种基于现浇整体化层调坡的桥梁改扩建方法。
背景技术
近年来,随着社会经济的快速发展,交通量增长迅速,为完善国家高速公路网、改善交通条件、加快地方社会经济快速发展,许多地区大量存在二级路或“二改一”扩建为高速公路的需求,因此需要对高速公路桥梁进行改扩建。因二级路或者“二改一”一级公路单幅横坡为双向坡,考虑改扩建后行车过程中的舒适性及安全性,既有桥梁需进行双向坡调单向坡处理,而现有较为常见的“全桥拆除新建”、“拆除既有桥梁铰缝重新吊装拼接”等方案从经济角度、施工过程中的质量控制角度而言,并不能较好的解决此问题。
发明内容
本发明的目的在于,克服上述现有技术存在的问题,提供一种基于现浇整体化层调坡的桥梁改扩建方法。
为实现上述技术目的,本发明采用如下技术方案:
一种基于现浇整体化层调坡的桥梁改扩建方法,所述桥梁为既有空心板桥梁,其特征在于,采用拼接的方法进行桥梁改扩建,将双向坡原桥改扩建为单向坡,原桥和拼宽桥拼接成新桥,原桥和拼宽桥拼接后上部结构连接、下部结构不连接,具体拼接过程包括如下步骤:
步骤1)拆除原桥的桥面沥青铺装层及护栏,对原桥调平层进行凿毛后植筋;
步骤2)在原桥的外侧搭建拼宽桥桥墩,在桥墩上方采用后张法预应力砼空心板梁构建板梁;
步骤3)在原桥和拼宽桥拼接处,连接所述植筋和所述板梁的预留钢筋,并现浇湿接头;
步骤4)在原桥和拼宽桥面上设置钢筋网,钢筋网和所述植筋连接;
步骤5)在钢筋网上浇筑混凝土形成整体化层;
步骤6)整体化层养护完成后进行沥青铺装,桥面施工完成后,重新构筑护栏。
作为优选,前述的桥梁改扩建方法,所述步骤5)中进一步包括采用渐变的整体化层的方法对桥面进行调坡,形成单向坡,所述整体化层厚度为10~28cm,整体化层最大厚度≤28cm。
前述的桥梁改扩建方法,所述步骤5)的整体化层选用C50混凝土浇筑。
前述的桥梁改扩建方法,所述步骤6)的沥青铺装层厚度为10cm。
前述的桥梁改扩建方法,所述步骤6)中还包括在整体化层和沥青铺装层间铺设防水层。
本发明的另一目的在于提供一种拼接桥。
所述拼接桥包括原桥和拼宽桥,所述原桥在内侧,所述拼宽桥在外侧;所述原桥的调平层上设有植筋,所述拼宽桥采用后张法预应力砼空心板梁构建板梁,板梁上带有预留钢筋;原桥和拼宽桥拼接处,所述植筋和所述预留钢筋连接,形成现浇湿接头;在原桥调平层和拼宽桥板梁上设置钢筋网,钢筋网和所述植筋连接;所述钢筋网上现浇混凝土形成现浇的整体化层,整体化层上设有防水层和沥青铺装层,所述拼接桥为单向坡。
前述的拼接桥,所述整体化层厚度为10~28cm,沥青铺装层厚度为10cm。
前述的拼接桥,所述现浇的整体化层选用C50混凝土。
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