[发明专利]用于使高压总线放电的设备

说明书

技术领域

本发明涉及使存储在高压总线上的电能放电，包括一种系统，在该系统中高压总线将电力传输到动力逆变器。

背景技术

动力逆变器可包括横跨高压总线布置以提供电稳定性和补充电力存储的大容量电容器。当动力逆变器不运转时，或在某些其它环境中，可能需要使包括大容量电容器的高压总线放电。

发明内容

描述了一种经由高压总线电连接到高压DC电源的动力逆变器。动力逆变器包括电连接到高压总线的正导体和负导体的多相逆变器电路。双稳态开关与放电电阻器串联电连接在高压总线的正导体和负导体之间，并且电容器电连接在高压总线的正导体与负导体之间。第一和第二触发电路与双稳态开关的栅极连通，并且第一和第二接触器是可控的以将高压总线的正导体和负导体中的对应一个导体电连接到高压DC电源。第一和第二高压DC接触器与第一和第二触发电路中的对应一个触发电路连通。双稳态开关是可控的以响应于经由第一和第二触发电路从第一和第二高压DC接触器电路中的一个接触器电路传递到双稳态开关的启用信号来通过放电电阻器在高压总线的正导体与负导体之间提供低阻抗电流流动路径。

当结合附图时，从下文用于执行如附属权利要求书中所限定的本教示内容的一些最佳模式和其它实施例的具体实施方式中，本教示内容的上述特征和优点以及其它特征和优点容易地显而易见。

附图说明

现将参考附图通过实例来描述一个或多个实施例，其中：

图1、图2和图3示意性图示了根据本发明的动力逆变器模块的实施例，所述动力逆变器模块包括用于横跨高压总线释放电力的被动动放电电路，其中高压总线电连接在高压DC电源与动力逆变器模块之间。

具体实施方式

现参考附图，其中叙述仅仅是为了说明某些示例性实施例的目的，而并非限制实施例的目的，图1示意性图示了动力逆变器模块20的一个实施例，其包括用于横跨高压总线14释放电力的被动放电电路25，其中高压总线14电连接在高压DC电源12与动力逆变器模块20之间。动力逆变器模块20可以是马达控制系统100的第一实施例的元件，马达控制系统100包括由动力逆变器模块20使用来自高压DC电源12的电力操作性地控制的电动机器10。在一个非限制性实施例中，动力逆变器模块20可用于车辆上作为推进系统的元件。若干图中相同元件符号指示相同或对应部分。

电动机器10可以是马达/发电机或另一合适的多相电动机器，例如永久磁铁装置。动力逆变器模块20经由高压总线14的正导体16和负导体18电连接到高压DC电源12。高压总线14分别包括第一接触器34和第二接触器36，其受控制而将高压总线14的对应正导体16和负导体18连接到高压DC电源12的正侧和负侧。第一接触器34优选地与第一触发电路40连通，且第二接触器36优选地与第二触发电路50连通。动力逆变器模块20包括大容量电容器22，其电布置在高压总线14的正导体16与负导体18之间。

第一接触器34和第二接触器36是电感式受控的常开式开关装置，其经由控制器和低电压电池而操作性地连接到点火开关28。当点火开关28处于切断状态时，第一接触器34和第二接触器36打开，因此防止电力在对应正导体16和负导体18与高压DC电源12之间流动。当点火开关28处于接通状态时，第一接触器34和第二接触器36闭合，因此允许电力在对应正导体16和负导体18与高压DC电源12之间流动。

动力逆变器模块20包括逆变器38，其包括串联电连接在高压总线14的正导体16与负导体18之间的多对开关。开关对的每一个开关可以是具有并联布置的二极管的绝缘栅双极晶体管(IGBT)，或另一合适的高压开关，例如场效晶体管(FET)或碳化硅(SiC)FET。每一对开关对对应于电动机器10的一个相位。动力逆变器模块20的其它元件优选地包括多个栅极驱动电路和控制器，其中栅极驱动电路响应于来自控制器的控制信号(例如脉冲宽度调制控制信号)来控制开关的启用和停用。动力逆变器模块20包括其它电部件，包括电容器、电阻器以及达到与电噪声抑制、负载平衡等相关功能的其它电路部件。