[发明专利]一种桥梁限速指示牌装置

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁设施技术领域，特别是一种桥梁限速指示牌装置。

背景技术

在一些桥梁道路上设置了较多的限速指示牌装置，其主要作用是为了保障行车安全，减少由于超速行驶而引发的交通事故，现有的限速指示牌在安装时一般都是通过螺栓或其它紧固件将其固定于道路上方的支撑架上，其安装过程较为繁琐，同时，限速指示牌会根据实际桥梁道路通行状况的改变而随之调整，所以在调整更换限速指示牌时，需先通过拆卸工具对螺栓或其它紧固件进行拆卸，其存在更换难度较大以及更换速度慢等问题，严重影响工作效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种桥梁限速指示牌装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种桥梁限速指示牌装置，包括基座以及设置在所述基座下方的指示牌部，所述基座的上方设有悬挂杆，所述基座与所述悬挂杆通过连接杆固定连接，所述基座内设有腔体，所述腔体左右两侧内壁上相称的设有第一滑接槽，所述第一滑接槽顶部疏远所述腔体一侧设有第二滑接槽，所述第二滑接槽内设有滑接块以及与所述滑接块滑接配合的导滑杆，所述滑接块内侧穿进所述第一滑接槽内且滑接配合，所述第一滑接槽内的所述滑接块底部设有卡紧件，所述腔体内顶壁设有向下延展的锁紧杆，所述锁紧杆内下方设有左右相称的锁紧腔，左右两侧的所述锁紧腔之间设有挡板，每个所述锁紧腔顶部均设有第三滑接槽，所述锁紧腔内设有锁紧块，所述锁紧块内侧端面设有第二弹力件，所述锁紧块疏远所述第二弹力件一侧设有穿透所述锁紧杆杆体并穿进所述腔体内的锁紧斜头，所述锁紧块顶端面内侧沿边处设有内顶块，所述第三滑接槽之间的所述挡板内设有马达，所述第三滑接槽内设有螺柱，所述螺柱与所述马达运转配合连接，所述螺柱上螺状纹配合连接有接合块，所述接合块底端面外侧沿边处设有外顶块，所述指示牌部包括托板以及固定设置在所述托板顶部的插轴，所述托板底端面设有牌框，所述牌框内设有限速标志，所述腔体底部的所述基座内设有嵌接槽。

作为优选地技术方案，所述第二滑接槽内的所述滑接块内顶部的所述导滑杆外侧设有孔槽，所述孔槽上方的所述导滑杆外端面绕接有第一弹力件。

作为优选地技术方案，所述插轴内设有与所述锁紧杆配合连接的锁紧槽，所述插轴左右两侧顶部沿边处设有与所述第一滑接槽滑接配合的卡紧块，所述卡紧块顶端面内设有与所述卡紧件配合连接的卡紧孔，所述锁紧槽内顶部沿边处设有与所述锁紧斜头滑接配合的斜角槽，所述锁紧槽内部下方左右两侧内壁上相称设有与所述锁紧斜头配合连接的锁紧孔。

本发明的有益效果是：

1. 通过腔体内顶壁设向下延展的锁紧杆，锁紧杆内下方设左右相称的锁紧腔，左右两侧的锁紧杆之间设挡板，每个锁紧腔顶部均设第三滑接槽，锁紧腔内设锁紧块，锁紧块内侧端面设第二弹力件，锁紧块疏远第二弹力件一侧设有穿透所述锁紧杆杆体并穿进腔体内的锁紧斜头，锁紧块顶端面内侧沿边处设内顶块，第三滑接槽之间的挡板内设马达，第三滑接槽内设螺柱，螺柱与马达运转配合连接，螺柱上螺状纹配合连接接合块，从而实现自动锁定以及自动解锁，减少人员操作，提高工作效率。

2. 通过第二滑接槽内的滑接块内顶部的导滑杆外侧绕接设孔槽，孔槽上方的导滑杆外端面绕接设第一弹力件，从而实现基座与指示牌部的紧固安装，防止松动，提高基座与指示牌部连接后的稳固性。

3. 通过插轴内设用以与锁紧杆配合连接的锁紧槽，插轴左右两侧顶部沿边处设用以与第一滑接槽滑接配合的卡紧块，从而实现导向滑接，提高安装准确性以及安装速度，通过卡紧块顶端面内设用以与卡紧件配合连接的卡紧孔，从而实现解锁后防止指示牌部意外掉落，通过锁紧槽内顶部沿边处设用以与锁紧斜头滑接配合的斜角槽，从而减少磨损，通过锁紧槽内部下方左右两侧内壁上相称设用以与锁紧斜头配合连接的锁紧孔，从而实现锁定连接。

4.本发明结构简单，便于安装和拆卸，减少人员登高时间操作，安装稳固性高，不易产生松动。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种桥梁限速指示牌装置内部结构示意图；

图2为本发明的基座的仰视图；

图3为本发明的锁紧斜头与斜角槽相抵接时的结构示意图；

图4为本发明的卡紧块与滑接块相抵接时的结构示意图；

图5为本发明的基座与指示牌部安装完成后的内部结构示意图；

图6为本发明指示牌部的俯视图。

具体实施方式