[发明专利]一种用于高铁桥梁双曲线墩帽成型的卷圆机械

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁钢模板制作领域，具体涉及一种用于高铁桥梁双曲线墩帽成型的卷圆机械。

背景技术

在高速铁路飞速发展的今天，铁路桥梁设计美观这一理念也在日渐深入，桥梁墩柱结构形式也逐渐丰富多姿，其中双曲线花瓶墩墩帽是其中的典型之作，多条新建铁路干线都能见到此种造型的桥梁墩柱。双曲线花瓶墩墩帽与天方地圆的墩帽结构及普通的圆端形墩帽结构相比，在纵、横向均设置不同的曲线，由于双曲线部分是不可展曲面，模板加工时双曲面面板的面板成型比较困难，施工质量不易保证。

常规高铁用双曲线花瓶墩墩帽模板面板采用分段成型，以直代曲的方法，通过小段直线面板的拼接达成双曲线的效果。但是，现有墩帽模板的制作方案，制作周期长，焊接强度高，后期需对焊缝进行打磨，生产成本高；而且焊接量大，产品存在焊接变形的缺陷，对于越来越高的高铁建设要求将无法满足。另一方面增加了工人的劳动强度和产品的生产成本。

发明内容

本发明公开了一种用于高铁桥梁双曲线墩帽成型的卷圆机械，有效解决了高铁花瓶墩墩帽模板圆端面板接缝较多，过渡不流畅，混凝土浇注后有痕迹不美观的问题。

为了实现上述目的，本发明提供的技术方案是：一种用于高铁桥梁双曲线墩帽成型的卷圆机械，包括机架1、固定在机架1上方的电机3以及控制电机3开关的控制箱2，其特征在于：在所述机架1的左侧设置有四个辊体，分别为可上下移动的上下活动辊6、不可移动的固定辊7以及可以前后移动的两个侧向活动辊8，所述固定辊7固定在支架上，所述上下活动辊6设置在固定辊7的正上方，所述侧向活动辊8设置在固定辊7的前后两侧；所述固定辊7通过减速器4与电机3相连接。

本发明公开的用于高铁桥梁双曲线墩帽成型的卷圆机械中，所述上下活动辊6通过设置在支架上方的两个上下调节器5来调节移动距离。

本发明公开的用于高铁桥梁双曲线墩帽成型的卷圆机械中，在所述支架的前后两侧分别设置两个侧向调节器9，通过所述四个侧向调节器9来调节侧向活动辊8前后移动的距离。

本发明公开的用于高铁桥梁双曲线墩帽成型的卷圆机械中，所述上下调节器5和侧向调节器9均是螺杆结构，通过手动调节。

本发明公开的用于高铁桥梁双曲线墩帽成型的卷圆机械中，所述上下活动辊6、固定辊7和侧向活动辊8都可以根据面板10的双曲尺寸来定制。

本发明公开的用于高铁桥梁双曲线墩帽成型的卷圆机械中，所述双曲线面板10通过专业三维软件计算出展开后的尺寸，使用数控等离子下料。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果是：1、本发明可明显减少高铁花瓶墩墩帽模板圆端面板制作时间，减少因焊接接缝产生的错台，减少后期修整打磨，提高了墩帽钢模板的制作效率，节约了生产成本。

2、本发明在模板制作的效果上也有很大提高。面板双曲成型后，双曲线造型面过渡顺畅。在实际施工中，墩帽造型更美观，易脱模等优点。

3、常规制作：墩帽分段式面板高度在150~250mm，分段较多，焊接、打磨工作量大，焊接变形大，后期需花时间调整；本发明制作：面板过渡圆顺，可成型双曲线，分段式面板高度达到600~800mm。

附图说明

图1是卷圆机械的立体图。

图2是卷圆机械的辊体分布图。

图3是上下辊的分布图。

其中：1、机架；2、控制箱；3、电机；4、减速器；5、上下调节器；6、上下活动辊；7、固定辊；8、侧向活动辊；9、侧向调节器；10、面板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。