[发明专利]一种具有均流特性的高效并联LLC谐振变换器有效
申请号: | 201710125448.X | 申请日: | 2017-03-04 |
公开(公告)号: | CN106961220B | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 徐玉珍;郭跃森;林维明 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊;丘鸿超 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 特性 高效 并联 llc 谐振 变换器 | ||
本发明涉及一种具有均流特性的高效并联LLC谐振变换器。包括输入直流电源Uin、变压器T1、变压器T2、耦合电感Lr1和Lr2、谐振电容Cr1、谐振电容Cr2、第一功率MOS开关管Q1及其寄生二极管D1和寄生电容C1、第二功率MOS开关管Q2及其寄生二极管D2和寄生电容C2、第三功率MOS开关管Q3及其寄生二极管D3和寄生电容C3、第四功率MOS开关管Q4及其寄生二极管D4和寄生电容C4、第一功率二极管Ds1、第二功率二极管Ds2、第三功率二极管Ds3、第四功率二极管Ds4、第一输出电容Co、负载Rload。本发明通过将两LLC半桥谐振变换器并联,且将其谐振电容共用,谐振电感耦合,减小均流特性的误差源,实现均流、高效、高功率密度、低压大电流等功能。
技术领域
本发明涉及电动汽车充电器及通讯电源(低压大电流)设计领域,特别是一种具有均流特性的高效并联LLC谐振变换器。
背景技术
随着能源和环境问题的日益严重,电动汽车越来越普及,而电动汽车的使用必然需要一台性能良好,高效可靠的电池充电器。目前,蓄电池的充电方式主要有恒压充电、恒流充电、恒压恒流充电、脉冲充电等,其中恒压恒流充电方式对电池性能维护最好,不易出现过充、欠充等问题,因此可以有效延长蓄电池的使用寿命。常见的充电拓扑有正激、Buck、Boost、串联谐振、并联谐振、串并联谐振等。而半桥 LLC 谐振变换器可以实现全负载和全输入电压范围内功率MOS开关管的 ZVS,副边二极管的ZCS,具有明显的优势。
半桥LLC谐振变换器具有高功率密度、高效率、低成本等优点,且适合低压大电流的输出。但单级半桥LLC谐振变换器在大功率的低压大电流输出的情况下,功率MOS开关管和变压器的电流应力大,对于变压器来讲,不利于变压器的散热,绕制以及功率密度的提高;现有的常用解决方法是将半桥LLC谐振变换器并联,以减小功率MOS开关管和变压器的电流应力,并提高效率。然而由于并联模块的参数具有不可避免的不一致性,并联模块间存在均流问题;目前对于均流问题的常用解决方法要么是增加功率器件来辅助均流,要么是增加均流控制策略。前者必将导致变换器成本的提升且不利于效率的提高,后者使得控制策略变得复杂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有均流特性的高效并联LLC谐振变换器,通过共用谐振电容Cr1和Cr2,耦合谐振电感Lr1和Lr2来减小两并联LLC半桥谐振变换器的因器件不一致性引起的误差源,因此该变换器具有较好的均流特性,能实现高效,高功率密度,低压大电流输出等功能。
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