[发明专利]一种应用于汽车车库的泊车小车在审
申请号: | 201710125593.8 | 申请日: | 2017-03-04 |
公开(公告)号: | CN106988577A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 徐晰人;董宇奇 | 申请(专利权)人: | 浙舞产业投资有限公司 |
主分类号: | E04H6/24 | 分类号: | E04H6/24 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏,黄庭松 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 汽车 车库 泊车 小车 | ||
1.一种应用于汽车车库的泊车小车,其特征是,包括车体、两个主动前轮、两个从动后轮、用于带动主动前轮转动的移车电机、可相对车体升降的架基、用于带动架基升降的升降机构及设置在架基上的动梳架,动梳架包括两个左前动梳杆、两个右前动梳杆、若干左后动梳杆及若干右后动梳杆,邻近的左前动梳杆与左后动梳杆之间形成左长间隙,邻近的右前动梳杆与右后动梳杆之间形成右长间隙,相邻两个左前动梳杆之间形成左短间隙,相邻两个右前动梳杆之间形成右短间隙,在泊车小车的前进方向上:左长间隙长度为左短间隙长度的5至20倍,右长间隙长度为右短间隙长度的5至20倍。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车车库的泊车小车,其特征是,左后动梳杆数目为8至15个,左后定梳杆数目与右后动梳杆数目一致。
3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车车库的泊车小车,其特征是,所述两个主动前轮之间通过前轮轴连接,两个从动前轮之间通过后轮轴连接,移车电机的输出端通过链轮传动结构与前轮轴连接,链轮传动结构包括与移车电机的输出端连接的主动链轮、与前轮轴同轴连接的从动链轮及绕过主动链轮和从动链轮的传动链条。
4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车车库的泊车小车,其特征是,所述升降机构为升降油缸/升降气缸/升降电缸/车载升降电梯。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种应用于汽车车库的泊车小车,其特征是,所述左前动梳杆、右前动梳杆、左后动梳杆及右后动梳杆平行布置且位于同一高度。
6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车车库的泊车小车,其特征是,所述架基上设有用于横推汽车左前轮内侧和汽车左后轮内侧的左推杆、用于横推汽车右前轮内侧和汽车右后轮内侧的右推杆、用于带动左推杆移动以实现推动动作的左推缸及用于带动右推杆移动以实现推动动作的右推缸,各左前动梳杆与各左后动梳杆均处在左推杆下方,左推杆压住各左前动梳杆与各左后动梳杆,各右前动梳杆与各右后动梳杆均处在右推杆下方,右推杆压住各右前动梳杆与各右后动梳杆,左推杆的移动方向水平,右推杆的移动方向平行于左推杆的移动方向,左推杆与右推杆对称分布在车体的相对两侧,左推缸与右推缸对称分布在车体的相对两侧,各左前动梳杆、各右前动梳杆、各左后动梳杆及各右后动梳杆上均设有若干滚轮,所有滚轮轴线均平行且位于同一高度,滚轮轴线水平且平行于泊车小车的前进方向。
7.根据权利要求6所述的一种应用于汽车车库的泊车小车,其特征是,所述左推杆上设有用于接触汽车左前轮内侧的左前弹性条及用于接触汽车左后轮内侧的左后弹性条,右推杆上设有用于接触汽车右前轮内侧的右前弹性条及用于接触汽车右后轮内侧的右后弹性条。
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