[发明专利]一种刹车盘的槽体加工装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，特别涉及一种刹车盘的槽体加工装置。

背景技术

刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250，等同于等同于美国G3000标准，机械性能要求：抗拉强度≥206MPa，抗弯强度≥1000MPa，挠度≥5.1mm，硬度要求在：187—241HBS之间。盘式刹车盘分为实心盘（单片盘）和风道盘（双片盘）。实心盘上一般设置有三个长U型槽，一方面减少了刹车盘的质量，另外一方面提高了刹车盘的散热性能。但是刹车盘的长U型槽的加工是比较困难的，目前常见的槽体加工设备不适用刹车盘的长U型槽的加工，而且刹车盘夹紧定心困难，导致加工困难。

发明内容

本发明的目的是提供一种刹车盘的槽体加工装置，对刹车盘的夹紧和定心效果好，实现对刹车盘的长U型槽的加工，结构合理，可靠性好。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种刹车盘的槽体加工装置，它包括支承底座、夹紧机构、槽体加工机构，所述夹紧机构设置在支承底座上，所述夹紧机构包括支轴、固定平台、凸轮、支承套、操纵手柄、定心凸柱、支耳、销轴、卡爪、垫块、调整螺钉、调整螺母，所述支轴固定在支承底座上，所述固定平台固定在支轴的上端，所述凸轮和支承套同轴心固定连接，所述凸轮和支承套可转动设置在支轴上，所述操纵手柄设置在支承套上，所述定心凸柱固定在固定平台上端，所述刹车盘安装在定心凸柱和固定平台上，所述凸轮的轮廓线分为三等分，每部分均由三段所组成，即松开斜面、夹紧斜面和夹紧定位圆弧段，所述支耳数量为三个，均布在固定平台的外周，所述卡爪通过销轴铰接在支耳上，所述垫块设置在卡爪的一侧，所述调整螺钉螺纹连接在卡爪的下端，所述调整螺钉上还螺纹连接调整螺母，所述调整螺钉在卡爪的自重下始终和凸轮保持接触，所述槽体加工机构包括固定机架、转盘、驱动电机、转盘轴、第一齿轮、第二齿轮、驱动气缸、滑动支座、端盖、导向支承座、紧固螺钉、转动支承、连接螺钉、圆锥滚子轴承、刀具安装座、钻头，所述固定机架安装在支承底座上，所述转盘可转动设置在固定机架上，所述驱动电机通过转盘轴和转盘同轴连接，所述驱动电机固定在固定机架上，所述驱动电机还和第一齿轮同轴连接，所述导向支承座固定在转盘上，所述滑动支座可上下滑动设置在导向支承座上，所述端盖通过紧固螺钉和滑动支座连接，所述驱动气缸包括缸体和活塞杆，所述缸体固定在转盘上，所述活塞杆的下端连接端盖，所述转动支承可转动设置在滑动支座内，所述连接螺钉连接转动支承和第二齿轮，所述连接螺钉的上端和端盖贴合，所述第二齿轮的厚度大于第一齿轮的厚度，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述转动支承和滑动支座之间设置有圆锥滚子轴承，所述刀具安装座同轴心设置在第二齿轮的下侧，所述钻头安装在刀具安装座上。

进一步地，所述操纵手柄的一端设置有握持球头。

进一步地，所述支轴和支承套之间设置有回环套筒。

进一步地，所述转盘和固定机架之间设置有支承轴承。

进一步地，所述第一齿轮和第二齿轮均为直齿轮。

进一步地，所述驱动电机为伺服电机。

进一步地，所述固定平台和凸轮上都设置有铁屑下料槽。