[发明专利]降压器的节流区气液喷射流使用的减速分相导引系统在审
申请号: | 201710126601.0 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN108504383A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 何巨堂 | 申请(专利权)人: | 何巨堂 |
主分类号: | C10G31/00 | 分类号: | C10G31/00;C10G1/06;C10G67/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471003 河南省洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 降压器 导引系统 气液喷射 分相区 节流 低压气液分离器 动量 含固体液体 气液两相流 动量方向 阀门开关 阀门密封 管道连接 降压过程 气相空间 气相物料 强腐蚀性 热高分油 使用寿命 物料导管 液体表面 液相空间 直接安装 直接液化 常规的 单相流 减压器 流道壁 煤加氢 喷射流 脱气油 降压 包液 变向 导管 降速 液料 直联 转化 | ||
1.降压器的节流区气液喷射流使用的减速分相导引系统,其特征在于包含以下步骤:
①在降压过程DP,降压器DPV的节流区排出气液喷射流HVS,降压器DPV的进料为冲蚀料FIN,冲蚀料FIN所含冲蚀组分为固体颗粒和或强腐蚀性组分;
②气液喷射流HVS进入减速分相空间XD后分离出气体物流和液体物流;
降压器DPV的节流区喷出的含冲蚀组分的液体喷射流,冲击减速分相空间XD的液料形成液体表面波动分散动量而实现短距离降速和改变动量方向;
气液喷射流HVS中的气相经气相空间缓冲后稳流降速;
③气体物流经减速分相空间XD的气相物料导管离开减速分相空间XD,液体物流经减速分相空间XD的液相物料导管离开减速分相空间XD。
2.根据权利要求1所述方法,其特征在于:
减速分相空间XD分离出的气体和液体两路物料,气体通过气体管道进入低压气液分离器,液体通过液体管道进入低压气液分离器,最后气相、液相流过低压气液分离器主体缓冲区整流后分路排放。
3.根据权利要求1所述方法,其特征在于:
降压器DPV、尾管、尾管阀门、减速分相空间XD串联连接;尾管阀门的作用是事故状态下的紧急切断阀。
4.根据权利要求1所述方法,其特征在于:
降压器DPV、尾管阀门、减速分相空间XD串联连接;尾管阀门的作用是事故状态下的紧急切断阀。
5.根据权利要求1所述方法,其特征在于:
降压器DPV直连减速分相空间XD,不使用独立的尾管,不使用尾管阀门;
降压器DPV直接安装在低压气液分离器上,降压器DPV的节流区排出的含固体液体喷射流,冲击减速分相空间XD的液料形成液体表面波动分散动量而实现短距离降速和改变动量方向,喷射流中的气相经气相空间缓冲后稳流降速,最后气相、液相流过低压气液分离器主体缓冲区整流后分路排放;
低压气液分离器气相物料排放导管设置切断阀门,低压气液分离器液相物料排放导管设置切断阀门。
6.根据权利要求1所述方法,其特征在于:
降压器DPV直接安装在低压气液分离器上,降压器DPV的节流区排出的含固体液体喷射流,冲击减速分相空间XD的液料形成液体表面波动分散动量而实现短距离降速和改变动量方向,喷射流中的气相经气相空间缓冲后稳流降速,最后气相、液相流过低压气液分离器主体缓冲区整流后分路排放;
低压气液分离器气相物料排放导管设置切断阀门,低压气液分离器液相物料排放导管设置切断阀门;
设置并联的两路“降压器DPV上游切断阀、降压器DPV、低压气液分离器、低压气液分离器气相物料导管及切断阀门,低压气液分离器液相物料导管及切断阀门”。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述方法,其特征在于:
在第一加氢反应过程R10,在氢气和可能存在的第一加氢催化剂R10C存在条件下,碳氢原料R10F进行第一加氢反应R10R得到包含氢气、低沸点烃、高沸点烃和固体的第一加氢反应流出物R10P;
第一加氢反应过程R10对至少一部分烃原料R10F具有加氢和或加氢热裂化的功能;
可能存在的第一加氢催化剂R10C,总体具有加氢和或加氢热裂化的功能;
第一加氢反应R10R包含至少一部分加氢精制反应和或至少一部分加氢热裂化反应;
在热高压分离过程HTPS,第一加氢反应流出物R10P完成气液分离,得到含有固体杂质的热高分液料HTPS-L和热高分气气体HTPS-V;热高压分离过程HTPS,可能使用气体氢气HTPS-HG与来自第一加氢反应流出物R10P的液体物料接触脱除液相中的至少一部分低沸点组分;
至少一部分热高分液料或其中压脱气油用作进入降压器DPV的冲蚀料FIN。
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