[发明专利]一种用于汽车尾门安装的尾门装具

说明书

本发明公开了一种用于汽车尾门安装的尾门装具，包括安装框架，安装框架内上侧框边、下侧框边两拐角位置分别安装有回转夹紧气缸，安装框架左、右侧框边的前侧面下部分别通过支臂可拆卸连接有固定限位块，安装框架左、右侧框边的外侧面上部分别连接有连接板，每个连接板的前侧边下部连接有定位销，每个连接板的上端分别转动安装有转动板，两转动板上端彼此相对的一面分别垂直连接有支撑板，两支撑板相对的板端分别活动连接有活动限位块，两支撑板与各自转动板连接处前侧面分别连接有定位块，每个连接板后侧夹紧气缸的活塞杆杆端铰接在对应的转动板后侧。本发明结构在用于汽车尾门安装时能够方便的调整尾门间隙，提高了汽车尾门的组装质量。

技术领域

本发明涉及汽车尾门安装工具领域，具体是一种用于汽车尾门安装的尾门装具。

背景技术

汽车作为我国的支柱产业之一，人们的需求量日益增大，已成为现代人类生活的必须品。随之而来的是汽车生产量也在节节攀升。这样的高速增长，对汽车的快速装配带来极大的挑战。但是传统的汽车尾门间隙都是通过人的肉眼或间隙尺控制，这种方式往往造成间隙不均匀，尾门装配耗时耗力，同时每台车状态不一。作为汽车的主要组成部分和主要外观件，间隙不一大大降低用户体验，严重时甚至造成尾门漏水，损害企业形象。所以一种新的尾门装具的发明迫在眉睫。

发明内容 本发明的目的是提供一种用于汽车尾门安装的尾门装具，以解决现有技术汽车尾门安装时尾门间隙难以控制的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一种用于汽车尾门安装的尾门装具，其特征在于：包括立向设置的安装框架，安装框架内位于上侧框边中间位置、下侧框边两拐角位置分别通过立向的安装板支撑安装有回转夹紧气缸，共三组回转夹紧气缸的活塞杆分别沿前后水平方向朝向安装框架前侧，安装框架左、右侧框边的前侧面下部分别连接有向前上方倾斜延伸的支臂，支臂前端分别可拆卸连接有固定限位块，安装框架左、右侧框边的外侧面上部分别连接有连接板，每个连接板的前侧边下部连接有向前上方倾斜延伸的定位销，该定位销与汽车尾门安装处的定位孔位置对应，每个连接板的上端分别转动安装有向前上方倾斜延伸的转动板，两转动板上端彼此相对的一面分别垂直连接有沿左右水平方向延伸的支撑板，两支撑板相对设置，且两支撑板相对的板端分别活动连接有向前下方倾斜设置的活动限位块，两支撑板与各自转动板连接处前侧面分别连接有沿左右水平方向设置的定位块，每个连接板后侧分别铰接有夹紧气缸，夹紧气缸的活塞杆杆端分别倾斜向上铰接在对应的转动板后侧。

所述的一种用于汽车尾门安装的尾门装具，其特征在于：所述安装框架下侧框边中间位置设置有控制回转夹紧气缸和夹紧气缸的气动控制组件。

所述的一种用于汽车尾门安装的尾门装具，其特征在于：所述安装框架下侧框边的还连接有手柄。

所述的一种用于汽车尾门安装的尾门装具，其特征在于：所述安装框架四个拐角位置后侧面分别连接有吊环。

本发明结构具有定位稳定、可调性高、多功用、精度高和操作方便等优点，在用于汽车尾门安装时能够方便的调整尾门间隙，提高了汽车尾门的组装质量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明在汽车尾门装配时的结构示意图。

具体实施方式