[发明专利]热塑性树脂组合物及其制造方法以及成型体有效

专利信息
申请号: 201710127647.4 申请日: 2012-12-21
公开(公告)号: CN106883506B 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 鬼头雅征;有尾敏幸;河田顺平;毛利诚;渡边修;加藤诚;冈本浩孝 申请(专利权)人: 丰田纺织株式会社
主分类号: C08L23/10 分类号: C08L23/10;C08L23/12;C08L77/02;C08L77/06;C08L77/00;C08L23/26;C08J3/00
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;李茂家
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 塑性 树脂 组合 及其 制造 方法 以及 成型
【说明书】:

本发明涉及一种热塑性树脂组合物及其制造方法以及成型体。目的在于提供刚性优异并且耐冲击特性也优异的热塑性树脂组合物及其制造方法。该热塑性树脂组合物的特征在于,其是在聚烯烃树脂中分散并含有聚酰胺树脂的热塑性树脂组合物,所述热塑性树脂组合物通过将混合树脂与聚烯烃树脂熔融混炼而得到,所述混合树脂由聚酰胺树脂和相容化剂熔融混炼而成,相容化剂为对弹性体(例如烯烃系热塑性弹性体、苯乙烯系热塑性弹性体等)赋予能够与聚酰胺树脂反应的反应性基团而得到的改性弹性体。

本申请是中国专利申请201280062751.5的分案申请,原申请201280062751.5的申请日为2012年12月21日,其名称为“热塑性树脂组合物及其制造方法以及成型体”。

技术领域

本发明涉及热塑性树脂组合物及其制造方法以及成型体。更详细而言,本发明涉及刚性优异并且耐冲击特性也优异的热塑性树脂组合物及其制造方法。另外,本发明涉及耐冲击特性优异并且刚性也优异的使用了来源于植物的聚酰胺树脂的热塑性树脂组合物以及成型体。

背景技术

一直以来积极地研究将极性不同的树脂彼此混合而将树脂的特性改性的共混聚合物(包含聚合物合金)(参照例如专利文献1和2)。

此时,如果树脂彼此的相容性不充分则耐冲击特性等机械物性降低,得不到由共混聚合物带来的改性效果,所以需要用某些方法提高树脂彼此的相容性。提出了例如:聚丙烯树脂与聚酰胺树脂的聚合物合金的情况下,为了改善相容性,使用马来酸酐改性聚丙烯等相容化剂的方法。

对于汽车的内饰部件、外饰部件等领域,要求高的机械物性,因此必须兼顾耐冲击特性和刚性(弯曲弹性模量)。

然而,上述的共混聚合物中,耐冲击特性和刚性等各特性是相互折衷的关系,特别是由于产生耐冲击特性而刚性不足这样的相反的关系,因此现状是还未能得到充分地满足耐冲击特性和刚性两种特性的共混聚合物。

另外,目前作为来源于植物的塑料材料中利用的来源于植物的树脂,已知有聚乳酸(PLA)、聚丁二酸丁二醇酯(PBS)、聚对苯二甲酸丙二醇酯(PTT)和聚酰胺11(PA11)等。并且,已知有向这些来源于植物的树脂中混合聚烯烃树脂、ABS等来源于石化的树脂并合金化的来源于植物的塑料材料。例如,作为利用了PLA的例子,已知有下述专利文献3和下述专利文献4。另外,作为利用了PBS的例子,已知有下述专利文献5和下述专利文献6。进而,作为利用了PA11的例子,已知有下述专利文献7。

但是,来源于植物的树脂中,使用了PLA、PBS和PTT的来源于植物的塑料材料存在这些来源于植物的树脂本来所具有的物性被转移、特别是不能使机械特性达到充分充足的问题。即,例如,PLA在耐冲击性、耐热性和水解性方面存在弱点,PBS在刚性、耐热性和水解性方面存在弱点,PTT在耐冲击性和水解性方面存在弱点。因此,例如,难以应用于作为汽车用内饰材料的车门内饰、甲板侧内饰等要求特别高的机械特性的部位等,在使用上还受到很多制约。另外,如果将这些来源于植物的树脂用作基础材料,则需要对这些树脂改性,结果招致高成本化。进而,上述专利文献5中公开的使用了PA11的热塑性树脂组合物,作为与PA11的共用材料的ABS树脂为常用树脂且低成本,但存在与聚丙烯等烯烃系树脂材料相比较成本还是高,并且由于是非晶质树脂所以在耐溶剂性方面有弱点的问题。

特别是,对于汽车的内饰部件、外饰部件等领域,要求高的机械物性,因此必须兼顾耐冲击特性和刚性(弯曲弹性模量)。

然而现状是,耐冲击特性与刚性的各特性是相互折衷的关系,特别是存在由于产生耐冲击特性而刚性不足这样的相反的倾向,还没能得到充分地满足耐冲击特性和刚性两种特性的来源于植物的塑料材料。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2007-297441号公报

专利文献2:日本特开2009-203410号公报

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