[发明专利]用于车辆的隔板及其制造方法

权利要求书

1.一种用于车辆的隔板，所述隔板包括：

面板部件，其由复合材料形成以将行李箱和车辆内部彼此分开，所述面板部件具有第一端和横向间隔开的第二端；以及

加强部件，其由复合材料形成，并从所述面板部件的下部的中心向上倾斜至所述面板部件的所述第一端和所述第二端，所述加强部件一体地连接到所述面板部件，

其中所述加强部件包括：

主体区域，其连接到所述面板部件的下部的中心；

第一展开区域，其从所述主体区域延伸以向上倾斜至所述面板部件的第一端；以及

第二展开区域，其从所述主体区域延伸以向上倾斜至所述面板部件的所述第二端；

其中在所述第一展开区域和所述第二展开区域与所述主体区域的第一端和第二端之间的连接部件被配置为使得每个所述连接部件的宽度在向下的方向上逐渐减小然后增加。

2.根据权利要求1所述的隔板，其中：

所述面板部件和所述加强部件被配置为使得具有指定排列方向的多个增强纤维层被层叠以形成多层结构；并且

所述面板部件的增强纤维层的增强纤维排列方向和所述加强部件的增强纤维层的增强纤维排列方向相差40-50°的角度。

3.根据权利要求1所述的隔板，其中所述加强部件包括：

第一加强带，其连接到所述面板部件的从所述面板部件的下部的中心向上倾斜至所述面板部件的第一端的部分；以及

第二加强带，其在所述面板部件的下部的中心处与所述第一加强带重叠，并连接到所述面板部件的从所述面板部件的下部的中心向上倾斜至所述面板部件的第二端的部分。

4.根据权利要求3所述的隔板，其中：

所述第一加强带和所述第二加强带具有基本相同的形状；并且

接触所述面板部件的所述第一加强带的粘合面和接触所述面板部件的所述第二加强带的粘合面相对。

5.根据权利要求4所述的隔板，其中所述第一加强带和所述第二加强带被构造成使得具有指定排列方向的多个增强纤维层被层叠以形成多层结构。

6.根据权利要求5所述的隔板，其中从平行于所述面板部件的高度方向的虚拟线接触所述面板部件的所述第一加强带的增强纤维层的增强纤维排列方向与从所述虚拟线接触所述面板部件的所述第二加强带的增强纤维层的增强纤维排列方向平行或垂直。

7.根据权利要求5所述的隔板，其中：

一对彼此接触并具有相同增强纤维排列方向的所述增强纤维层用作参考对，并设置在所述第一加强带或所述第二加强带的中心层；并且

层叠在所述参考对的上表面和下表面上的所述增强纤维层形成多个对，并且层叠在所述参考对的上表面和下表面上的成对的所述增强纤维层形成多层结构。

8.根据权利要求7所述的隔板，其中：

层叠在所述参考对的上表面和下表面上的奇数对的增强纤维层的增强纤维排列方向相同，以与所述参考对的增强纤维排列方向垂直；并且

层叠在所述参考对的上表面和下表面上的偶数对的增强纤维层的增强纤维排列方向相同，以与所述参考对的增强纤维排列方向平行。

9.根据权利要求3所述的隔板，其中所述第一加强带和所述第二加强带连接以彼此交叉，使得所述第一加强带和所述第二加强带的交叉部分彼此重叠，关于所述交叉部分的所述第一加强带和所述第二加强带中的每一个的一端连接到所述面板部件的上部，并且所述第一加强带和所述第二加强带中的每一个的另一端连接到所述面板部件的下部。

10.根据权利要求1所述的隔板，其中形成所述面板部件和所述加强部件的复合材料包括碳纤维，因此，所述面板部件由碳纤维增强塑料即CFRP形成。

11.根据权利要求1所述的隔板，其中形成所述面板部件和所述加强部件的复合材料包括玻璃纤维，因此，所述面板部件由玻璃纤维增强塑料即GFRP形成。