[发明专利]车辆前端结构和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆前端结构和车辆。

背景技术

自汽车生产制造以来，给人类来带来了越来越多的方便、快捷和舒适。随着汽车保有量的逐年增加，环境保护问题显得尤为突出，节能环保的理念也越来越深入于汽车的设计制造中，汽车的轻量化是减少排放油耗的有效途径之一。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种车辆前端结构，该车辆前端结构在不影响其强度的前提下，重量得到了降低。

本发明还提出了一种具有上述车辆前端结构的车辆。

根据本发明的车辆前端结构，包括：水箱上横梁，所述水箱上横梁为钣金件；水箱下横梁、左立柱和右立柱，所述左立柱连接在所述水箱下横梁的左端与所述水箱上横梁的左端之间，所述右立柱连接在所述水箱下横梁的右端与所述水箱上横梁的右端之间；其中所述水箱下横梁、所述左立柱和所述右立柱中的至少一个为塑料件。

根据本发明的车辆前端结构，水箱上横梁为钣金件，水箱下横梁、左立柱和右立柱中的至少一个为塑料件，因此使得车辆前端结构既能够满足强度要求，整体的重量也能够得到降低，至少在一定程度上降低了能耗，节能环保。

此外，本发明实施例的车辆前端结构工艺简单、结构可靠，生产效率得到了提升。

根据本发明的一个实施例，所述水箱下横梁、所述左立柱和所述右立柱均为塑料件。

进一步地，所述水箱下横梁、所述左立柱和所述右立柱一体成型。

更进一步地，所述水箱下横梁、所述左立柱和所述右立柱为一体注塑成型件。

根据本发明的一个实施例，所述左立柱与所述水箱上横梁的左端之间、所述右立柱与所述水箱上横梁的右端之间通过紧固件固定。

进一步地，所述紧固件为螺纹紧固件。

根据本发明的一个实施例，所述钣金件为冲压成型件。

根据本发明的一个实施例，所述水箱上横梁上设置有发动机盖锁安装点。

根据本发明的一个实施例，所述水箱上横梁上还设置有前保险杠安装点。

根据本发明的车辆包括上述的车辆前端结构100，由于根据本发明实施例的车辆设置有上述的车辆前端结构100，因此该车辆在强度不受影响的前提下，降低了整车的重量，车辆的能耗得到了大幅降低，且整车工艺简单，结构可靠。

根据本发明的车辆包括上述的车辆前端结构，由于根据本发明的车辆设置有上述的车辆前端结构，因此该车辆在强度不受影响的前提下，降低了整车的重量，车辆的能耗得到了大幅降低，且整车工艺简单，结构可靠。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的车辆前端结构的示意图。

附图标记：车辆前端结构100，水箱上横梁110，水箱下横梁120，左立柱130，右立柱140。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。