[发明专利]低等级公路弯道盲区显示报警装置

说明书

本发明公开了一种低等级公路弯道盲区显示报警装置，包括第一地磁传感器、第一室外红外微波探测器、第一蓄电池、第一支撑杆、第一ZigBee路由器、第一控制电路板、第一金属铝盒、第一LED显示屏、第一太阳能电池板、第一ZigBee终端节点、第一LED显示牌、第二地磁传感器、第二室外红外微波探测器、第二蓄电池、第二支撑杆、第二ZigBee路由器、第二控制电路板、第二金属铝盒、本发明能使进入弯道入口的司机能提前得到弯道另一侧入口的路况信息，也能提前通知弯道一侧入口司机已进入弯道的信息，能够提醒司机在转弯处行驶时注意行车安全，第二LED显示屏、第二太阳能电池板、第二ZigBee终端节点、第二LED显示牌。

技术领域

本发明涉及自动检测报警设备，尤其是涉及一种低等级公路弯道盲区显示报警装置。

背景技术

汽车在能见度低的情况下通过弯道时，灯光易被散射且驾驶员易产生疲劳，在U型弯道较急弯道若不能及时辨别前方有急弯，就很容易发生交通事故。汽车在通过带盲区弯道时，司机很难看到弯道另一侧的来车和人，当看清对面情况时，已经来不及了，常常会引发交通事故，加之能见度较低、路面湿滑时的情况，更增加了弯道盲区行车的危险性。

现有技术中，在弯道盲区处安装凸面反射镜来提醒司机和行人弯道另一侧的司机和行人；在弯道两侧埋设传感器，并通过显示屏来降低弯道会车时的交通事故；在弯道盲区外侧石墩上涂油漆来提醒即将驶入弯道的司机前方有弯道。但是，这些方法都有很大的缺陷，即：1.凸面反射镜的反射图面小，距离稍微远一点就看不清楚，容易受太阳光、雾霾天气及雨雪的影响，而且对于夜间来说，根本不起作用。2.这种装置只能检测到弯道另一侧是否有车辆或者带铁块等的物体，却无法检测到弯道另一侧是否有人或其他动物等。3.油漆易受天气影响，在能见度极低的情况下，汽车的灯光易被散射，射到油漆上的光不易反射回来，司机不能很好地观察到前方是否有弯道。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低等级公路弯道盲区显示报警装置，它能使进入弯道入口的司机能提前得到弯道另一侧入口的路况信息，也能提前通知弯道一侧入口司机已进入弯道的信息，能够提醒司机在转弯处行驶时注意行车安全，预防交通事故的发生。

本发明的目的是这样实现的：

一种低等级公路弯道盲区显示报警装置，特征是：包括第一地磁传感器、第一室外红外微波探测器、第一蓄电池、第一支撑杆、第一ZigBee路由器、第一控制电路板、第一金属铝盒、第一LED显示屏、第一太阳能电池板、第一ZigBee终端节点、第一LED显示牌、第二地磁传感器、第二室外红外微波探测器、第二蓄电池、第二支撑杆、第二ZigBee路由器、第二控制电路板、第二金属铝盒、第二LED显示屏、第二太阳能电池板、第二ZigBee终端节点、第二LED显示牌，第一地磁传感器安装在第一支撑杆上且距地面1英尺高的位置；第一室外红外微波探测器安装在第一支撑杆上且距地面1.5米高的位置，第一蓄电池、第一ZigBee路由器、第一控制电路板放置在第一金属铝盒内；第一金属铝盒安装在第一支撑杆上且距地面2.5米高的位置；第一LED显示屏安装在第一支撑杆上且距地面3米高的位置；第一太阳能电池板安装在第一支撑杆上且距地面3.3米高的位置；第一ZigBee终端节点安装在第一LED显示牌上；第一支撑杆放置在弯道的一侧的直行路段；第一LED显示牌放置在弯道一侧的转弯处；第二地磁传感器安装在第二支撑杆上且距地面1英尺高的位置；第二室外红外微波探测器安装在第二支撑杆上且距地面1.5米高的位置，第二蓄电池、第二ZigBee路由器、第二控制电路板放置在第二金属铝盒内；第二金属铝盒安装在第二支撑杆上且距地面2.5米高的位置；第二LED显示屏安装在第二支撑杆上且距地面3米高的位置；第二太阳能电池板安装在第二支撑杆上且距地面3.3米高的位置；第二ZigBee终端节点安装在第二LED显示牌上；第二支撑杆放置在弯道的另一侧的直行路段；第二LED显示牌放置在弯道另一侧的转弯处。