[发明专利]可防止载车板晃动的钢结构垂直循环式立体车库

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢结构立体车库，特别涉及一种可防止载车板晃动的钢结构垂直循环式立体车库。

背景技术

随着垂直循环式立体车库近些年的兴起，越来越多的厂家开始研发并大量的推广垂直循环式立体车库。垂直循环式立体车库是将车辆存放在立面布置的一个封闭的长方形状的轨道上，由封闭的运行链条的转动，来实现链条上的三角挂板所承载的载车板的上下循环移动，尽而实现车辆的存放和取出。由于承载车辆的载车板是由一根吊杆吊在两平行链条上的两三角挂板上的，当载车板由垂直平衡轨道进入到地面上的水平位置时，要经过钢结构框架下端分别设置的下端下弧形平衡轨和下端上弧形平衡轨，有时会由于载车板的晃动使从高处下降的载车板下端设置的下平衡轮错误地进入到本应是载车板上端的上平衡轮应该进入的下端上弧形平衡轨中去，造成载车板倾覆，同时在载车板由垂直轨道，进入弧形轨道，再进入水平轨道的过程中，由于载车板是由一根吊梁吊着会产生活动，影响到其上所放车辆的安全。在现有的钢结构垂直循环式立体车库的上部，由于需要对封闭链条进行让位，造成上端下弧形平衡轨的间断，当载车板上的平衡轮从钢结构上端一侧的弧形轨道进入到另一端弧形轨道时，需要两侧弧形轨道的准确配合，这就增加了高空两侧弧形轨道配合的安装精度的要求，另外在钢结构下端所安装的四齿链轮，对运行链条的运行轨迹会产生偏移作用，也影响到载车板运行的稳定性。

发明内容

本发明提供了一种可防止载车板晃动的钢结构垂直循环式立体车库，解决了现有的钢结构立体车库中的载车平板由垂直轨道进行到水平轨道时容易晃动的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种可防止载车板晃动的钢结构垂直循环式立体车库，包括钢结构框架基础，在钢结构框架基础上固定设置有钢结构框架，在钢结构框架的上端中间位置设置有上运行链轮，在钢结构框架的下端中间位置设置有下四齿运行链轮，在上运行链轮与下四齿运行链轮之间设置有运行链条，在运行链条上等间隔距离地固定设置有三角挂板，在三角挂板上设置有载车板吊梁，在载车板吊梁上连接有门字形吊梁，在门字形吊梁的下端设置有载车台，在门字形吊梁的顶梁上设置有两上平衡轮，在载车台上设置有两下平衡轮，在两下平衡轮外侧设置有一对防错轨靠轮，在钢结构框架的下端分别设置有下端下弧形平衡轨和下端上弧形平衡轨，在下端上弧形平衡轨的上方设置有防错轨靠板，在钢结构框架的中间段设置有垂直平衡轨道，在钢结构框架的上端分别设置有上端上弧形平衡轨和上端下弧形平衡轨，在上端下弧形平衡轨内侧的钢结构框架上设置有倒人字形脱轨平衡轨，在倒人字形脱轨平衡轨与上端下弧形平衡轨之间设置有吊梁通过缺口，在倒人字形脱轨平衡轨上设置有让位缺口；在钢结构框架基础上设置有一组平衡支撑轮。

在运行链条内侧的钢结构框架上设置有封闭的环形链条靠轨，在载车台上停放有汽车。

本发明提高了载车板在变轨时的稳定性，保证了存放车辆的安全。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的载车板的结构示意图；

图3是本发明的载车板的运行轨道的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明：

一种可防止载车板晃动的钢结构垂直循环式立体车库，包括钢结构框架基础2，在钢结构框架基础2上固定设置有钢结构框架1，在钢结构框架1的上端中间位置设置有上运行链轮4，在钢结构框架1的下端中间位置设置有下四齿运行链轮3，在上运行链轮4与下四齿运行链轮3之间设置有运行链条5，在运行链条5上等间隔距离地固定设置有三角挂板6，在三角挂板6上设置有载车板吊梁7，在载车板吊梁7上连接有门字形吊梁8，在门字形吊梁8的下端设置有载车台9，在门字形吊梁8的顶梁上设置有两上平衡轮12，在载车台9上设置有两下平衡轮14，在两下平衡轮14外侧设置有一对防错轨靠轮13，在钢结构框架1的下端分别设置有下端下弧形平衡轨15和下端上弧形平衡轨16，在下端上弧形平衡轨16的上方设置有防错轨靠板17，在钢结构框架1的中间段设置有垂直平衡轨道18，在钢结构框架1的上端分别设置有上端上弧形平衡轨19和上端下弧形平衡轨20，在上端下弧形平衡轨20内侧的钢结构框架1上设置有倒人字形脱轨平衡轨21，在倒人字形脱轨平衡轨21与上端下弧形平衡轨20之间设置有吊梁通过缺口22，在倒人字形脱轨平衡轨21上设置有让位缺口；在钢结构框架基础2上设置有一组平衡支撑轮11。

在运行链条5内侧的钢结构框架1上设置有封闭的环形链条靠轨23，在载车台9上停放有汽车10。