[发明专利]用于座椅组件的座椅位置检测

说明书

技术领域

各个实施例涉及用于座椅组件的座椅位置检测。

背景

在2012年4月26日公开的Galbreath等人的美国专利申请公开US2012/0096960 A1公开了生成动态就座身体分布数据的系统。

概述

根据至少一个实施例，座椅组件设置有座椅底部和座椅靠背。多个传感器可操作地连接于座椅底部和座椅靠背中的至少一个，以检测就座情况。控制器与多个传感器进行电通信。控制器被编程为接收来自多个传感器的指示就座情况的输入。就座情况与预定就座情况进行比较。指示预定就座情况的输出被传送。

根据至少另一个实施例，座椅组件设置有座椅底部和座椅靠背。至少一个致动器可操作地连接于座椅底部和座椅靠背中的至少一个，以用于调整座椅组件的多个设置中的至少一个设置。多个传感器可操作地连接于座椅底部和座椅靠背中的至少一个，以检测就座情况。控制器与多个传感器以及至少一个致动器进行电通信。控制器被编程为接收来自多个传感器的指示就座情况的输入。就座的乘员的就座情况与预定就座情况进行比较。至少一个致动器被调整到对应于预定就座情况的预定设置。

附图简述

图1是根据一个实施例的就座系统的示意图，包括根据另一个实施例的交通工具座椅组件；

图2是部分拆解地示出的图1的交通工具座椅组件的侧视图；

图3是部分拆解地示出的图1的交通工具座椅组件的另一个侧视图，其具有交通工具座椅组件在前后方向上的移动的范围的示意图；

图4是部分拆解地示出的图1的交通工具座椅组件的另一个侧视图，其具有交通工具座椅组件在高度方向上的移动的范围的示意图；

图5是部分拆解地示出的图1的交通工具座椅组件的另一个侧视图，其具有交通工具座椅组件的前倾的移动的范围的示意图；以及

图6是部分拆解地示出的图1的交通工具座椅组件的另一个侧视图，其具有交通工具座椅组件的斜倚测量(recliner measurement)的移动的范围的示意图。

详细描述

根据要求，本文公开了本发明的详细的实施例；然而应理解的是，公开的实施例仅仅是可以以各种形式和可选形式实施的本发明的示例。附图未必是按比例的；一些特征可以被夸大或最小化，以显示特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构细节以及功能性细节不应解释为限制性的，而仅仅作为用于教导本领域的技术人员以各种方式利用本发明的代表性基础。

图1示出根据实施例的交通工具座椅组件10。可以在机动交通工具、飞机、船只或类似物中采用交通工具座椅组件10。可选地，可以在非运输环境(诸如，办公椅或类似物)中采用座椅组件10。此外，可以在其中期望识别乘员的任何环境中采用交通工具座椅组件10。

座椅组件10包括座椅底部12，座椅底部12可适合于被安装以用于在交通工具的前后方向、上下方向上手动可调整平移，以及用于相对于交通工具倾斜调整。根据另一个实施例，这些调整是电机驱动的。座椅组件10包括座椅靠背14，座椅靠背14枢转地连接于座椅底部12，以相对于座椅底部12大致垂直延伸，以用于相对于座椅底部12枢转调整。安装头枕16以用于相对于座椅靠背14可调整平移。

图1还示出根据实施例的可调整就座系统18。就座系统18包括座椅组件10。对于电机驱动的实施例来说，在座椅靠背14上提供了存储器控制座椅模块(MCSM)并且一般将其识别为控制器20。控制器20控制在座椅组件10中的多个电机和对应的传动装置(transmission)22，以用于调整座椅组件10的各种调整特征。控制器20可设置在座椅底部12之下的模块中，并且可以是还控制交通工具中的其他功能的多功能控制器。

控制器20通过CAN总线连接与网关模块24进行通信。网关模块24可以安装在座椅中或者座椅下，或者安装在交通工具中的任何地方。网关模块24还可以与控制器20集成。

网关模块24经由无线通信与界面(interface)26进行通信。界面26可集成到交通工具中，诸如，与控制器20进行适当的有线或无线通信的仪表板显示器。界面26可以是远程的，诸如，包括电话、平板电脑及类似物的智能设备。界面26被描绘为智能设备应用。远程界面26可以允许用户将设置输送至每个交通工具，比如个人乘用交通工具、航空座椅、租赁汽车及类似物。智能设备应用还在于2014年12月4日提交的Pereny等人的美国专利申请公开第2015/0351692A1号中进行了描述，该专利申请公开通过引用以其整体并入本文。