[发明专利]一种耐冲击气浮电主轴

说明书

技术领域

本发明涉及电主轴，尤其是涉及一种气浮电主轴。

背景技术

气浮主轴作为采用气体轴承支撑的主轴，具有明显的优点。其所具有的运转速度快、平稳、洁净、耐高温等特点使其具有良好的适应性。而采用气体轴承作为支撑的主轴也由于其运转精度高而被广泛地应用于精密超精密加工领域。因此，从当前国际上的研究和使用情况来看，大力发展气体轴承支撑的主轴已经是提高加工精度和生产率的一个重要突破口。但使用时也有其缺点，如主轴承载力较滚珠支承或液压支承主轴低，易出现轴芯扫伤、卡死等故障。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种耐冲击气浮电主轴。

本发明的目的采用以下技术方案实现：

一种耐冲击气浮电主轴，包括一机体组件、一轴芯组件及一下气浮轴承组件，所述轴芯组件套设于所述下气浮轴承组件，所述下气浮轴承组件包括至少一耐磨轴承板及轴承座，所述轴芯组件表面设有沉槽，一涂层内嵌于所述沉槽以防止所述轴芯组件磨损，所述轴承座与所述机体组件固定连接，所述至少一耐磨轴承板固定于所述轴承座并位于所述轴承座与所述轴芯组件之间。

优选的，所述涂层为一陶瓷涂层。

优选的，所述陶瓷涂层为氧化锆。

优选的，所述陶瓷涂层为碳化钨。

优选的，所述沉槽表面进行喷砂处理。

优选的，所述耐冲击气浮电主轴还包括一推力轴承组件，所述至少一耐磨轴承板包括两耐磨轴承板，一所述耐磨轴承板与所述轴承座固定，另一所述耐磨轴承板与所述推力轴承组件固定，所述轴芯组件还包括一隔离板，所述隔离板位于所述推力轴承组件与所述轴承座之间并与所述两耐磨轴承板抵触。

优选的，所述耐冲击气浮电主轴还包括若干紧固件，所述耐磨轴承板通过所述若干紧固件固定于所述轴承座及所述推力轴承组件。

优选的，所述紧固件为紧定螺钉。

优选的，所述紧定螺钉由铜制成。

优选的，所述下气浮轴承组件还包括一轴瓦，所述轴瓦与所述轴承座固定并安装于所述轴芯组件及所述下气浮轴承组件之间。

相比现有技术，本发明耐冲击气浮电主轴的轴芯组件表面设有沉槽，涂层内嵌于沉槽以防止轴芯组件磨损，耐磨轴承板固定于所述轴承座并位于轴承座与轴芯组件之间，显著降低主轴卡死故障几率。

附图说明

图1为本发明耐冲击气浮电主轴的一结构示意图。

图2为图1的耐冲击气浮电主轴A处的放大图。

图3为图1的耐冲击气浮电主轴的一轴芯组件的一结构示意图。

图4为图1的耐冲击气浮电主轴的一下气浮轴承组件的一结构示意图。

图5为图1的耐冲击气浮电主轴的一内部结构示意图。

图中：100、耐冲击气浮电主轴；1、气缸组件；2、水套；3、上气浮轴承组件；4、定子；5、机体组件；6、轴芯组件；61、涂层；62、隔离板；63、沉槽；7、下气浮轴承组件；71、耐磨轴承板；72、轴瓦；73、轴承座；8、推力轴承组件；9、紧固件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图5，一种耐冲击气浮电主轴100包括一气缸组件1、一水套2、一上气浮轴承组件3、一定子4、一机体组件5、一轴芯组件6、一下气浮轴承组件7、一推力轴承组件8及若干紧固件9。