[发明专利]一种悬挂式单轨车辆导向轮轮罩结构有效
申请号: | 201710132170.9 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN106945685B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 朱晓嘉;崔周森;朱冬进;陈小伟;高宗玄;徐迪;赖林;卢慧;严燕 | 申请(专利权)人: | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | B61F19/02 | 分类号: | B61F19/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 210031 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 单轨 车辆 导向 轮轮罩 结构 | ||
1.一种悬挂式单轨车辆导向轮轮罩结构,其特征在于,包括轮罩和底架,所述轮罩为矩形框结构,轮罩的侧壁上设有第一紧固件和第二紧固件,第一紧固件和第二紧固件均为L形角码,第一紧固件和第二紧固件的侧部固定在轮罩的内侧壁上,所述底架下表面的侧边设有凸起于底架平面的边梁,所述边梁的顶部与底架之间通过斜面或圆弧面过渡,所述斜面或圆弧面上固定有边梁支架,所述边梁支架为截面呈直角三角形的三角形管件,所述边梁的内侧固定连接有边梁支架,边梁支架的顶部与边梁的顶部平齐,边梁支架的顶部安装有轮罩,所述轮罩中安装有导向轮,轮罩的侧部开设有导向轮窗口。
2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车辆导向轮轮罩结构,其特征在于,第一紧固件和第二紧固件分别设置在轮罩的两个相交的侧壁内侧。
3.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车辆导向轮轮罩结构,其特征在于,所述第一紧固件底部和边梁支架顶部通过螺母和螺钉固定连接,在第一紧固件和边梁支架的连接位置之间设有垫板。
4.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车辆导向轮轮罩结构,其特征在于,所述底架上设有与边梁等高的Z形角码,所述Z形角码的顶部与第二紧固件底部通过螺母和螺钉固定连接。
5.根据权利要求3所述的悬挂式单轨车辆导向轮轮罩结构,其特征在于,所述导向轮窗口的开设位置与第一紧固件同侧。
6.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车辆导向轮轮罩结构,其特征在于,所述轮罩为玻璃钢材料。
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