[发明专利]免拆式三元催化器再生技术

说明书

技术领域：

本发明涉及汽油发动机尾气净化处理领域，具体涉及一种免拆式三元催化器再生技术。

技术背景：

目前，汽车尾气净化器是降低发动机燃烧污染物排放的最有效方法。

汽车尾气净化器的主要组成有：金属壳体、衬垫和载体催化剂；其中，载体催化剂是处理排放污染物的核心部件。汽车排放不达标事实上就是载体催化剂的转化效率无法满足国家环保标准，如国四、国五等。

造成载体催化剂转化效率低下，或者转化能力完全丧失的原因有很多，其中最常见的是：1、大量的积碳覆盖了催化剂涂层；2、燃油或燃油添加剂中的Pb、Zn、Ca、Mn、Fe、Cu、Ni、P、S等元素导致的催化剂中毒。

发明内容：

针对上述问题，本发明公开了一种免拆式三元催化器再生技术。通过前氧传感器的法兰口，将便携式再生设备与排气管连接，无需拆卸，原位将中毒、失效的载体催化剂恢复到接近原车出厂的水平。

为达到上述目的，本发明所提供的技术方案为：

免拆式三元催化器再生技术，包括如下步骤：

一、连接再生设备与三元催化器，通过前氧传感器的法兰口，将便携式再生设备与排气管连接；

二、煅烧积碳，通过便携式再生设备的热风管道，向三元催化器吹出热风，将积碳燃烧掉；

三、吹扫，关掉便携式再生设备的加热开关，同时将风机出风量调至最大，把残留的积碳与灰尘吹扫干净；

四、清洗，在热风温度降至200℃时，通过便携式再生设备的清洗剂喷射管道喷射清洗剂；

五、活性液补充，通过便携式再生设备的修复剂喷射管道喷射活性液；

六、干燥，通过便携式再生设备的热风管道，向三元催化器吹出热风，将活性液烘干；

七、活化，通过便携式再生设备的热风管道，向三元催化器吹出热风，将活性液活化；

八、断开连接，完成再生。

进一步地，步骤2中的热风温度为300℃~500℃，持续时间为5~20分钟，具体时间视催化器老化状况决定。

进一步的，步骤4中，清洗剂的主要成分为盐酸、双氧水、螯合剂。

进一步的，步骤5中，活性液是以Pt、Pd、Rh为主要活性组分的修复剂。

进一步地，步骤6中的热风温度为80~200℃。

进一步地，步骤6中的去水率要达到100%。

进一步地，步骤7中的热风温度不能小于500℃。

进一步地，步骤7中，温度超过500℃的时间不得少于5分钟。

本发明的优点是：本发明所述的三元催化器再生技术，无需拆卸三元催化器，操作方便快捷，既可以有效去除三元催化器积碳，又可以去除Pb、Zn、Ca、Mn、Fe、Cu、Ni、P、S等有害元素，同时可以将中毒、失效的载体催化剂恢复到接近原车出厂的水平。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解。

包括如下步骤：

通过前氧传感器的法兰口，将便携式再生设备与排气管连接，确保热风、清洗剂和修复剂关口对准三元催化器，打开风机与加热开关，将风量调整到最大风量的0.5~0.25之间，通过便携式再生设备的热风管道，向三元催化器吹出热风，将积碳完全燃烧掉，注意温度不能低于300℃，也不能高于500℃，老化严重的三元催化器耗时20分钟左右即可，燃烧完全后，关掉便携式再生设备的加热开关，同时将风机出风量调至最大，把残留的积碳与灰尘吹扫干净，在热风温度降至200℃时，通过便携式再生设备的清洗剂喷射管道喷射清洗剂，清洗剂的主要成分为盐酸和双氧水，同时还含有EDTA等螯合剂，清洗完成后，再通过便携式再生设备的修复剂喷射管道喷射以Pt、Pd、Rh为主要活性组分的活性液，待活性液充分散布在三元催化器上后，再通过便携式再生设备的热风管道，向三元催化器吹出热风，将活性液烘干，干燥温度为80~200℃，同时去水率要求达到100%，当完全干燥时，再通过便携式再生设备的热风管道，向三元催化器吹出热风，将活性液活化，热风温度不能小于500℃，且时间不得少于5分钟。