[发明专利]一种约束导向型轨道减振扣件结构

说明书

一种约束导向型轨道减振扣件结构，其板下弹性垫板铺设于轨枕上，承轨铁垫板卡装在板下弹性垫板的上表面；约束绝缘套上表面凸起有与承轨铁垫板中部外轮廓形状相吻合的环状隔圈，并通过环状隔圈套装在承轨铁垫板上；外框约束铁垫板卡装在约束绝缘套的上方，且其内轮廓与所述环状隔圈的外轮廓相吻合；螺旋道钉将外框约束铁垫板、约束绝缘套、承轨铁垫板和板下弹性垫板平整扣压在轨枕或道床上，并通过外框约束铁垫板及约束绝缘套来约束承轨铁垫板；承轨铁垫板的上表面放置轨下弹性垫板，在轨下弹性垫板上铺设钢轨；通过轨距垫、弹条将钢轨压紧在轨下弹性垫板上。本发明可有效降低列车通过时的振动和噪音，提高乘坐舒适性。

技术领域

本发明属于轨道交通扣件技术领域，具体涉及一种约束导向型轨道减振扣件结构。

背景技术

扣件是轨道结构中重要的组成部分，起到固定钢轨并保证钢轨的准确位置，承受列车通过时的载荷，抵抗车轮传递给钢轨的作用力；与此同时，保证轨道的绝缘性和弹性，减轻列车通过时的振动，提供良好的乘坐舒适性。随着社会发展和人们生活水平提高，各大城市对城市轨道交通建设提出了更高的要求，而且很多路段都需要采取减振降噪措施，这就要求扣件系统具备较高的减振性能。

与本发明最接近的已有技术是双层非线性扣件，该扣件在两层铁垫板间设置板下弹性垫板，通过尼龙垫圈将两层铁垫板锁紧连成一体。该扣件减振效果相对较好，但零部件多，结构复杂，可靠性差，一旦失效，扣件拆卸困难，维修、更换板下弹性垫板时需要将整个扣件系统拆除；另外扣件总体高度相较一般扣件明显较大，互换性、通用性差。

发明内容

为解决上述问题，本发明设计一种约束导向型轨道减振扣件结构，不但具有较好的减振效果，而且安装简单、维修方便，可有效降低列车通过时的振动和噪音，提高乘坐舒适性。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种约束导向型轨道减振扣件结构，所述扣件结构包括轨下弹性垫板、承轨铁垫板、板下弹性垫板、约束绝缘套、弹条、轨距垫、螺旋道钉、垫圈、外框约束铁垫板和预埋套管；所述板下弹性垫板铺设于轨枕上，承轨铁垫板卡装在板下弹性垫板的上表面，所述板下弹性垫板与承轨铁垫板外轮廓形状吻合，且二者其中两个上下对应的对角位置均留有供螺旋道钉穿越的缺口；所述约束绝缘套外轮廓形状呈矩形，内轮廓形状与承轨铁垫板外轮廓形状吻合，且其上表面凸起有与承轨铁垫板中部外轮廓形状相吻合的环状隔圈，并通过环状隔圈套装在承轨铁垫板的中部外轮廓上；所述外框约束铁垫板与约束绝缘套的外轮廓形状吻合，且二者其中两个上下对应的对角位置均设有供螺旋道钉穿越的通孔，并使通孔与所述缺口上下对应；所述外框约束铁垫板卡装在约束绝缘套的上方，且其内轮廓与所述环状隔圈的外轮廓相吻合，通过环状隔圈将承轨铁垫板与外框约束铁垫板隔离；所述螺旋道钉套上垫圈后依次穿过通孔与所述缺口，旋入轨枕或道床上的预埋套管内孔中，将外框约束铁垫板、约束绝缘套、承轨铁垫板和板下弹性垫板平整扣压在在轨枕或道床上，并通过外框约束铁垫板及约束绝缘套来约束承轨铁垫板；所述承轨铁垫板的上表面放置轨下弹性垫板，在轨下弹性垫板上铺设钢轨；在钢轨两侧与承轨铁垫板之间安装轨距垫，将弹条拉入承轨铁垫板的通孔中，使弹条的自由端紧压在轨距垫上，通过轨距垫将钢轨1压紧在轨下弹性垫板上。

所述板下弹性垫板的上表面具有定位凸台，所述承轨铁垫板的下表面具有与定位凸台相吻合的定位凹槽，且定位凹槽卡装在定位凸台上。

所述承轨铁垫板的上表面外围具有第一齿形面，所述约束绝缘套的下表面具有与第一齿形面上下对应的第二齿形面，通过所述两齿形面吻合使约束绝缘套座设在承轨铁垫板上；所述约束绝缘套的上表面具有第三齿形面，所述外框约束铁垫板下表面具有与第三齿形面上下对应的第四齿形面，通过所述两齿形面吻合使外框约束铁垫板座设在约束绝缘套上。

所述第一齿形面对称位于承轨铁垫板的上表面外围四边上，所述第二齿形面分别位于第一齿形面的上方；所述第三齿形面对称位于约束绝缘套的上表面外围四边上，所述第四齿形面分别位于第三齿形面的上方。