[发明专利]一种悬挂式轨道接缝伸缩装置及方法

权利要求书

1.一种悬挂式轨道接缝伸缩装置，其特征是：两块左梁固定端竖板（11）、两块右梁活动端竖板（10）和两块横梁（12）构成两个门字型悬挂轨道接缝伸缩框，两个门字型悬挂轨道接缝伸缩框内侧上部通过侧稳定面伸缩机构（1）构成伸缩连接，两个门字型悬挂轨道接缝伸缩框内侧下部通过侧导向面伸缩机构（2）构成伸缩连接，横向滑移销栓机构（3）分别与两块左梁固定端竖板（11）和两块右梁活动端竖板（10）下端面连接且用于释放车辆竖向载荷引起的梁端转角，底面走行面伸缩机构（4）分别位于两块左梁固定端竖板（11）和两块右梁活动端竖板（10）内侧的横向滑移销栓机构（3）中伸缩活动板上且构成半浮动连接。

2.根据权利要求1所述的悬挂式轨道接缝伸缩装置，其特征是：当车辆导向轮、稳定轮为共轴双排轮时，侧稳定面伸缩机构（1）由两块L型伸缩板（101）构成，一块L型伸缩板安装于左梁端头，另一块L型伸缩板安装于右梁端头，两块L型伸缩板（101）随梁头相对伸缩，保证共轴双排轮过轨道缝时至少有一个车轮不踩空。

3.根据权利要求1所述的悬挂式轨道接缝伸缩装置，其特征是：当车辆导向轮、稳定轮为单轴单排轮时，侧稳定面伸缩机构（1）采用楔形斜缝伸缩板（105）结构，且楔形斜缝伸缩板（105）逢宽及斜度取决于温度载荷伸缩量与侧轮直径、轮宽的匹配，保证最大伸缩时轮宽总有部分在实处踩踏。

4.根据权利要求1所述的悬挂式轨道接缝伸缩装置，其特征是：横向滑移销栓机构（3）由左梁固定端滑移座（301）、滑移销栓（302）、右梁活动端滑移座（303）、沉头螺钉（304）、减磨板一（305）、减磨板二（306）、调整垫（307）、固定螺栓（308）及安全挡板（309）构成；轨道接缝处梁端头两侧焊接左梁固定端滑移座（301）及右梁活动端滑移座（303），且左梁固定端滑移座（301）及右梁活动端滑移座（303）通过滑移销栓（302）将左梁固定端滑移座（301）及右梁活动端滑移座（303）销合起来避免过车时横向力带来的梁口横向错台，滑移销栓（302）在滑移座内腔上方与固定座等高面存在高差，释放车辆竖向载荷引起的梁端转角，改善滑移座及梁端受力状况。

5.根据权利要求4所述的悬挂式轨道接缝伸缩装置，其特征是：左梁固定端滑移座（301）内的滑移销栓（302）部采用固定螺栓（308）定位；右梁活动端滑移座（303）内的滑移销栓（302）部的两侧分别设有减磨板一（305）和减磨板二（306）及调整垫（307）且通过沉头螺钉（304）限定。

6.根据权利要求1所述的悬挂式轨道接缝伸缩装置，其特征是：底面走行面伸缩机构（4）中限位滑板（414）与限位螺栓（407）、限位销（408）组合保证伸缩活动板（406）在固定端搭板（401）和活动端搭板（404）的始终下腔限定的槽内滑行，碟簧（412）与防护衬套（413）、薄螺母（410）的组合保证伸缩活动板（406）为有限制的浮动连接，在车辆竖向载荷引起的梁端转角时能够使伸缩活动板（416）均分转角，利于走行轮平顺通过，同时改善连接螺栓的内应力。

7.根据权利要求6所述的悬挂式轨道接缝伸缩装置，其特征是：固定端搭板（401）和活动端搭板（404）采用弹性圆柱销（402）定位，且固定端搭板（401）和活动端搭板（404）采用防松螺栓（403）固定；固定端搭板（401）和活动端搭板（404）的始终下腔采用定位防护盖（416）和沉头螺钉（415）覆盖。

8.根据权利要求5所述的悬挂式轨道接缝伸缩装置，其特征是：滑移销栓（302）两侧的调整垫可以调整梁端箱口横向制造偏差，调整量±5mm。

9.根据权利要求1所述的悬挂式轨道接缝伸缩装置，其特征是：走行面伸缩方式：随梁自动补偿缝隙；伸缩补偿量：＞40mm；单缝横向约束力：＞5吨力；滑移销栓横向可调整间隙：±5mm；稳定轮、导向轮通过面接缝：双L型伸缩板；车辆导向轮、稳定轮方式：各自为共轴双排轮；安装调整后各方向错台量：＜0.5mm。

10.一种悬挂式轨道接缝伸缩装置自动伸缩方法，其特征是：

1）悬挂式轨道梁下方为通长开口结构，车辆转向架通行于轨道梁内部，车辆转向架走行轮走行在底部伸缩缝活动板（7）处，转向架的导向轮、稳定轮通行在轨道梁腹板内侧壁侧稳定面伸缩机构（1）、侧导向面伸缩机构（2）中L型伸缩板相应区域；

2）左梁固定端竖板（11）、右梁活动端竖板（10）为左右两个轨道梁端头的安装基础，其固定端、活动端是相对轨道梁端滑移定位而言的，其上分别拴接稳定面L型伸缩板1、导向面L型伸缩板（2）、固定端搭板（3）、活动端搭板（8），其上分别焊接固定端滑移座（5）、活动端滑移座（6），伸缩活动板（7）浮动连接在固定端搭板（3）、活动端搭板（8）之间，滑移销栓（4）销入固定端滑移座（5）、活动端滑移座（6）并固定在固定端滑移座上，将轨道梁箱口横向约束在一体；

3）当轨道梁随温度载荷出现伸缩时：两块L型伸缩板之间出现滑移能保证共轴双排车轮平顺通过；滑移销栓在活动滑移座中相对固定端滑移座滑移，能保证梁接缝的自由伸缩，同时加强了轨道梁箱口的刚度；固定端搭板、活动端搭板随梁伸缩时，伸缩活动板在梁箱口横向自动补偿接缝，同时减小了竖向载荷引起的梁端转角，减小了连接螺栓的应力。